「這能做出變速器來？」

入間手抵下巴，陷入了沉思。沉默了一會兒之後說道：「這話可別外傳，我們有可能把整個變速器外包出去。」

無廠企業是指本身不具備生產環節的企業，比較有名的是美國蘋果公司。

確實如此，佃也覺得自己對開發事業這方面有點怠慢了。

從浜松站下車，要坐二十分鐘計程車到工廠。這裏的廠長叫入間尚人，是跟佃打了多年交道的製造部關鍵人物。

「這也是若山新社長的方針。」入間一臉很不高興的樣子繼續道，「他說能壓低成本的東西就要盡量壓低，為此原本自主生產的東西也要重新考慮外包，看看成本如何。最終審核結果好的話，整個新變速器的製造計劃都可能取消。」

「你等等，我這兒有資料。」

CVT則是與MT結構完全不同的變速器，搭載於自動擋的緊湊車型。後者最大的不同之處在於沒有低速擋、九_九_藏_書二擋、三擋這些擋位，是一台無級變速器。這種變速器常用於小型或中型汽車，屬於新型變速器。

雖說如此，入間也沒有駁回社長決定的能力。

「這件事我們已經深刻反省過了。今天來是想跟您商量別的事情。」

「下丸子那兒還有變速器廠商？」佃小聲問。

「現在是大森閥門那邊在做。」

且不論事情會不會順利，佃一行人先齊齊低下頭說：「那就麻煩您了。」

「我也是頭一回聽說。」

接著，佃把心裏的想法說了出來。

「哎呀，真不好意思，這次給你們添了不少麻煩。」

「可能性當然是有的。」入間馬上回答，「不過現行產品就算了吧。」說完他又馬上補充道，「新產品大概明年開始進行零部件選擇。不過這事也不好說啊。」

「Y302的變速器是貴公司的產品，對吧？閥門是哪兒做的？」山崎問道。

如果要研https://read.99csw.com發新閥門，跟入間討論應該能得到正確的反饋。

「這個伊丹社長是個什麼樣的人？」他問了一句。

津野疑惑不解。連這兩個人都不知道，可見那真是個特別小的公司——或者說特別新。

「也就是無廠企業嗎？」

難怪山崎會滿心疑惑，佃也從未見過這樣的經營模式。

「其實他就相當於製作人。」入間明確地評論道，「本身沒有技術能力，公司員工也只有三十名，其中三分之一搞營業，剩下的全是優秀技術員。幽靈傳動只負責策劃、設計、營業和材料採購，樣品生產和量產全部外包給合約工廠。」

「這是一家創業公司。」入間說，「公司很特別，他們只做策劃和設計，所有零部件的生產和組裝都外包給簽約公司。」

「那就是以技術為賣點，儘可能削減固定成本並提高效率，對嗎？」津野感興趣地問。

入間離開了片刻ｒeａd.９９csｗ•cｏｍ。

「原來如此，搞變速器啊……」入間顯得饒有興緻，「請你們一定要試試看。關注到變速器閥門這塊，我覺得想法很不錯。這對貴公司來說應該不算勉強，而且佃先生的話，一定能做出特別好的東西來。我反倒很意外，你們之前怎麼沒想到。」

「一個帝國重工搞行政的人……」佃腦中閃過財前道生熟悉的面孔，然後問，「他們做什麼樣的變速器？」

大森是一家大型閥門廠商。這下可棘手了，山崎吸了口氣，沒再說話。

「剛成立的時候做過MT，不過讓他們一舉成名的是愛知汽車緊湊型家用車搭載的CVT。現在他們那兒的營業額基本都靠這個。」

周五，佃、山崎和津野乘坐一大早出發的新幹線從品川站出發，前往山谷規模最大的浜松工廠。

「外包是要包給……」津野介面道，「是要找大型變速器廠商嗎？」

「他啊，以前是帝國重工九*九*藏*書的員工。」令人意外的回答，「我聽說他之前在機械事業部，不過是搞行政的。後來獨立出來，創立了做變速器的公司。」

「我還納悶工廠在哪兒呢，這上面寫著簽約了馬來西亞的工廠啊。」

「若山社長能看上那個公司也真是不得了。那家公司特別新，在下丸子一帶。」

不過，一個不搞技術的人能夠成功創立生產精密變速器的公司，這實在太難以置信了。

「這是怎麼回事？」

幽靈傳動，社長名叫伊丹大，公司所在地確實寫的是大田區下丸子。這果然是一家創業才五年的新公司，宣傳小冊子封面印著誇張的大工廠的照片，可是下丸子那邊根本沒有這麼大的地方可以建工廠，實際上也沒有這樣的工廠。

那裡屬於大田區。

「要是我們研發出了閥門，您會考慮使用嗎？」佃問。

「來，就是這個。幽靈傳動公司，你們知道嗎？」

入間的話讓幾位倍感意外，山崎也九*九*藏*書露出了驚訝的表情。有那麼小的變速器廠商？

入間帶著一臉親切的笑容迎接他們。他是個愛照顧人的熱心腸，也是一名出色的技術人員，在新型發動機研發階段給佃他們提了不少建議。

「社長更替進而改變戰略倒也罷了，對於使用代達羅斯的發動機這件事，我們這邊也有很多意見。」

「你們要是有興趣，不如跟伊丹社長見一面吧，我可以介紹介紹。」入間爽快地說，「如果我們的變速器訂單發給了幽靈傳動，只要他們願意採用貴公司的閥門，結果就都一樣。如何？」

「不不不，目前候選的公司規模不大，甚至比貴公司還小。」

Y302是浜松工廠生產的小型拖拉機的產品編號，是四十馬力的主力產品，比殿村家的拖拉機更新了一代。

MT是手動擋汽車搭載的變速器。日本國內的汽車多為自動擋，較少看見手動擋。不過從世界範圍來看，還是手動擋數量更多。

津野眼尖地指出。