波音是世界最大的民用和軍用飛機製造商，成立於1916年，於1997年收購了製造出DC-10等飛機的麥克唐納–道格拉斯公司。在日本前總理田中角榮被逮捕的「洛克希德事件」中，DC-10客機是洛克希德推銷的新型飛機三星客機（洛克希德製造的大型噴氣式飛機L-1011的愛稱）的競爭對手之一。波音現在有690億美元的年銷售額，這與在日本沖繩的美軍基地引起騷動的、數次登https://read.99csw.com上新聞的、可以垂直起降的「魚鷹」軍用機的批量生產緊密相關。

洛克希德·馬丁公司於1995年由洛克希德公司與馬丁·瑪麗埃塔公司合併而成。由此，洛克希德的歷史謝幕，現在，洛克希德·馬丁作為世界著名的軍用企業，每年營業額約有100億美元。最近成為熱門話題的最新銳的隱形戰機F-22與F-35就是由洛克希德·馬丁公司研九九藏書發製造的。

聯合發射聯盟公司的網站上記載著「宇宙神」（Atlas）和「德爾塔」（Delta）運載火箭50多年內的1300多次發射成果。波音和洛克希德在火箭發射上取得的輝煌成果，擋在了新興的太空探索技術公司面前。

洛克希德·馬丁和波音這兩個航空企業巨頭於2005年宣布成立聯合發射聯盟公司的計劃，對此，埃隆等人所在的太空探索技術公司就決定以「違犯反壟斷法」進九-九-藏-書行起訴。埃隆此舉很容易理解——如果聯合發射聯盟公司被允許成立，雙方之間的競爭就成了蟻象之戰。

埃隆必須與頑固且難以應付的對手鬥爭。這些對手好像在說「即使你在互聯網領域成為大富豪，但是矽谷的成功與宇宙開發不可相提並論」，準備打垮太空探索技術公司。但是埃隆確信這值得挑戰。從南非到加拿大，再移民到美國的埃隆對美國民眾說：「美國是冒險家的國度，是能刺|激人探究慾望九_九_藏_書的國度。」

但是，對於太空探索技術公司提出的「美國的兩大軍事承包企業合謀成立聯合發射聯盟公司會阻礙火箭發射市場的良性競爭」的觀點，國防部和聯邦貿易委員會做出了「不違犯反壟斷法」的判決。這讓埃隆非常失望。就這樣，龐大的聯合發射聯盟公司於2006年12月開始運營。

聯合發射聯盟公司內部及相關人員難掩打敗太空探索技術公司等公司的意圖。於2013年初卸任洛克希德·馬丁首席執行官一職的hｔtｐｓ://ｒeaｄ•9９ｃｓｗ•ｃom羅伯特·史蒂文森曾在相關人員參加的早會上自鳴得意地談論洛克希德和聯合發射聯盟公司過去的輝煌業績。他認為太空探索技術公司研製的「獵鷹9號」簡直微不足道，並詆毀說：「我不會在乎成本。如果在開發火箭上沉迷於削減成本，火箭發射入軌的概率就會下降。」這是他對埃隆經營思路的正面抨擊。

聯合發射聯盟公司成立於2006年，是由波音公司和洛克希德·馬丁公司組成的聯合企業，是太空探索技術公司強有力的競爭者。