特斯拉在業界是唯一一個只製造電動汽車的汽車製造商，所以它會將電動汽車製造得更加精益求精。如果優先研製已有的燃油車，它就不可能決定電動汽車未來的發展方向。另外，埃隆本來就沒有在汽車公司工作過，也沒有想過要製造燃油汽車。

美國正大力發展電力自由化，賣電業務也得到了普遍認可。超級充電站可以將給電動汽車充電后剩餘的電力賣htｔps://ｒeａｄ•９9ｃsｗ•cｏｍ給從事電力業務的人，從而獲得收益。這樣一來，通過加油站給汽車補充燃料的商業模式就完全改變了。

如果電動汽車充電站不僅具有充電功能，還能通過太陽能發電獲得收益，支持這項事業的人也許會增多。再看日本，2013年，日本加油站的問題成為社會輿論的焦點。2011年，修改後的日本消read.99csw.com防法要求所有設置年限達到40年的加油站的地下儲油罐必須重新改建。改建花費了巨款，最後大量加油站被廢棄，成了社會性問題。在人口稀少的地區，沒有加油站或太少給居民帶來了很大不便。所以，在21世紀對能源的認識發生變化的不只有美國。

一般情況下，電動汽車充電站使用的電力都是當地電力公司供給的。但埃隆在各個超級充九_九_藏_書電站都設置了太陽能電板，建造了利用太陽能給特斯拉汽車充電的基礎設施。

但埃隆通過網路體驗到了創新帶來的好處，所以他說：「真正的改革是涉足完全不同的領域。」在汽車行業，有些事情只有新加入這個領域的人才可以完成。太空探索技術公司用完全不同於以往的方法製造火箭，大幅降低成本並取得成功就證明了這一點。

現在的加油站都是將汽油賣給九九藏書遠道而來的大型油罐汽車，它們的生意已經做了幾十年。但是如果一直局限於這種想法，電動汽車專用的充電站將永遠不會建成。

要在全美普及超級充電站絕不是一件易事，埃隆需要巨額資金。但是他認為這麼做值得。可以設想一下，如果他的構想實現了，人們身邊就會有很多電動車充電站，而且可以免費充電，這將給人們帶來極大的便利。我們正在顛覆人們對電動汽車固有read.99csw.com的觀念。這樣看來，英國廣播公司《Top Gear》節目對電動汽車的批判已經落後於時代的發展了。

在利用太陽能發電時，太陽能發電板是必不可少的。這就需要太陽城公司（SolarCity）了。太陽城公司是埃隆出資的另一家公司，而創立此公司的是埃隆的表弟萊登·賴夫。兩人的母親是雙胞胎姐妹，萊登是南非水下曲棍球隊的球員。他為什麼要從事太陽能發電事業呢？