他首先想到的，自然是葡萄牙國王。

麥哲倫一直是堅定的「地圓說」支持者，他推測，在「香料群島」的東面，肯定還有一片大洋，再過去，就是哥倫布發現的美洲大陸。

葡萄牙國王聽完后十分感動，然後拒絕了他。

這個條約簡單來說，就是兩個國家各自豪邁地發出宣言：

但是，儘管沒有風暴，在沒有任何島嶼和陸地的大洋中航行100多天後，遠航的又一個致命危險悄然來襲——他們斷糧了。

1494年，葡萄牙和西班牙這兩個早期的航海強國，在西班牙小鎮托爾德西利亞斯簽訂了著名的《托爾德西里亞斯條約》。

於是，麥哲倫決定進行一次環球航行。

他們中有不少人清楚地記得，三年前，正是這艘「維多利亞號」，率領了其餘的四艘帆船，浩浩蕩蕩地離開了聖羅卡港，但從此杳無音訊。

為了躲避葡萄牙的船隊，「維多利亞號」決定橫渡印度洋，經非洲南端的好望角返回西班牙。

10月，麥哲倫船隊接近了南美洲的最南端。在那裡，麥哲倫苦苦尋覓可以穿越美洲大陸，到達他們認為的「南海」的航道。經過兩天兩夜與滔天巨浪和風暴的搏鬥，麥哲倫船隊付出了又損失一條船的代價，終於穿越了一條狹長的海峽，順利進入了「南海」。

在他之前，一批航海家幾乎已經證明了「地圓說」的理論：哥倫布、迪亞士、達·伽馬……現在，只需要有人去補上最後一個角。

反之，就不一一舉例了。

西班牙國王確實很難拒絕麥哲倫提出的宏偉計劃。

1522年9月6日，破舊的「維多利亞號」終於接近了聖羅卡港，於是出現了本文開頭的那一幕。

只是，麥哲倫本人卻看不到了。

1505年和1511年，麥哲倫隨同葡萄牙的軍隊兩次前往印度作戰。在1511年之後，葡萄牙人從阿拉伯人手裡奪到了位置關鍵的馬六甲海峽，東方的寶石和香料通過馬六甲海峽源源不斷地輸往歐洲，葡萄牙因此國力大增。

整個遠征船隊的所有損失都彌補了回來——隨手抓一把新鮮的丁香，就可以換取一把金幣。除了豐厚的回報，這支船隊橫穿太平洋，完成人類歷史上第一次環球航行的壯舉，更是被載入了史冊。

11月29日，在大西洋上航行了70天後，麥哲倫船隊抵達了巴西海岸。

在休整了一個月後，麥哲倫船隊繼續起航，來到了一個一望無際的大海灣。當時船員們都很興奮，以為已經到了南美洲的盡頭，可以繞過去進入一個全新的大洋了。但是他們後來發現自己搞九*九*藏*書錯了，那只是一個河口而已。

船員們推舉麥哲倫的內弟哈爾迪擔任指揮，繼續完成環球航行。但隨後，船隊內部又發生了叛亂，船員們互相射殺，經過一番折騰之後，當初的五艘船最後只剩下了兩艘，而且其中的「特立尼達號」受損嚴重，需要大修。

我們現在所熟悉的各類技術，其實不少是色|情|網|站為了滿足用戶需求而慢慢推動發展起來的：

再往西行，麥哲倫的船隊終於抵達了菲律賓群島。當麥哲倫發現他重新回到說馬來語的人群中時，他知道，自己的環球航行真的已經接近成功了——他用自己的實踐證明，地球確實是圓的。

因為天氣非常寒冷，而船隊的糧食補給又出現了困難，所以幾艘船的船員都開始後悔跟隨麥哲倫進行這次未知的遠航。五艘船里有三艘船的船長聯合起來開始反對麥哲倫。

一條途徑，就是打。但當時的阿拉伯人擁有絕不遜於歐洲人的航海術以及剽悍的軍隊，歐洲軍隊很難討到便宜。

那條海峽，後來被命名為「麥哲倫海峽」。

第三條也是海路，從埃及經過紅海到亞丁灣，再換船到印度或中國。

奧斯曼帝國在中亞崛起之後，將這三條傳統的商路都捏在了自己的手裡，對來往的貨物都課以重稅，大大削薄了西歐貴族和商人的貿易利潤。

我的征途，是半個星辰大海——它們兩家約定，將全世界一分為二，一人一半。

幾乎一無所有的麥哲倫，開始為他「環球航行」的創業項目尋找投資人。

法律從沒規定，一個航海家必須是為了人類文明的進步和發展，無私奉獻，才能歷經艱辛完成環球航行的壯舉。他就是有自己的目的和私心，因為他也是人——你可以評判他的行為是否正確，但卻無法無視他有自己的慾望。

這個約定以西經46°37'為界限，以西歸西班牙，以東歸葡萄牙。

麥哲倫他們認為的「南海」，是一片真正一望無際的大海。

怎麼辦？無非兩條途徑。

第二條是海路，從敘利亞和地中海東岸，經兩河流域抵達波斯灣；

不同的是，回來的，只有「維多利亞號」一艘船。

但長期的航海，除了有新發現帶來https://read.99csw.com的刺|激感外，更多的是各種潛伏的危險。

麥哲倫船隊看到的，是馬里亞納群島。

在航行中，因為船員患上維生素C缺乏病，整艘「維多利亞號」船上只剩下了35名船員，他們在登陸非洲西海岸的維德角換食物時，又被統治那裡的葡萄牙人捉走13個。22名船員駕駛著破舊的「維多利亞號」艱難航行，最終望到歐洲海岸線的時候，全船隻剩下了18個人——他們出發的時候，整個船隊一共有270名船員。

但在15世紀中葉，歐洲人碰到了一個強勁的對手，那就是盤踞在小亞細亞和巴爾幹半島上的奧斯曼帝國。

怎麼去呢？麥哲倫有他自己的想法。

聖胡利安港雖然被稱為「港口」，但那時候還是一片荒涼之地。這時候，遠洋航行中一個常見的危險爆發了——船員叛亂了。

所以，關於麥哲倫這個人，其實也沒什麼好爭的：他確實是一名出色的航海家，也確實是一個貪婪的殖民者。

麥哲倫向當時的葡萄牙國王曼努埃爾陳述了自己的想法，希望能夠得到資助，組建一支環球航行的船隊。

領頭人就這樣死了，怎麼辦？

「香料群島」是當時的歐洲人對出產香料的東印度群島的稱呼，對於渴求香料的歐洲人來說，那裡簡直就是遍地黃金的天堂——如果能開闢一條新的航線直達香料群島，那肯定能發一筆橫財。

在度過了一個寒冷的冬季后，1520年8月，麥哲倫的船隊又一次拔錨起航。

有人曾說，麥哲倫算什麼航海家呀，他不就是一個殖民者嗎？他航行那麼遠，不就是為了獲得黃金和香料，地位和聲望嗎？

麥哲倫應該是幸運的，因為他正好出生在一個風雲際會的時代。那個時代，被稱為「地理大發現」時代，而它有個更讓人熱血僨張的名稱，叫作「大航海時代」。

你知道這二十多年來，全世界互聯網技術發展背後的其中一個推動力是什麼嗎？

1522年9月6日，西班牙的聖羅卡港。

1521年4月27日晚，麥哲倫帶領60多個船員分乘三艘小船前去攻打一座小島，但遭到了島上居民的激烈反抗。在戰鬥中，麥哲倫的艦隊司令身份暴露了，引來了憤怒的島民的集體圍攻，在漫天的標槍中，麥哲倫被人用大斧砍死了。

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1521年3月，在歷經了一年半的航行之後，麥哲倫船隊到達馬里亞納群島中的幾個小島。

當時西方與東方做生意的商路，一般是三條：

對於葡萄牙國王而言，他https://read.99csw.com確實沒有資助麥哲倫的動力：我都已經控制了從東方到歐洲的航線了，我幹嗎還要開拓新的航線呢？

在要塞司令的引薦下，麥哲倫見到了當時的西班牙國王卡洛斯一世。麥哲倫送給國王一個自製的精美地球儀，然後當著國王的面，向他分析為什麼說地球是圓的，以及自己願意繞地球航行一周，為西班牙開拓疆土，開闢新航線。

麥哲倫的船隊被當地人帶到了當時的菲律賓大港口宿務，麥哲倫向宿務的首領展示了自己的火槍和刺刀之後，首領表示願意成為西班牙國王的屬臣，並接受洗禮。

寫下這段話，並不是想和大家討論這個話題，而是想討論人類文明不斷發展背後的一個源動力是什麼。

第一條是陸路，就是我們熟悉的「絲綢之路」，船隻從君士坦丁堡登陸，經小亞細亞、黑海和裏海南岸到中亞，再翻過帕米爾高原到中國；

人類歷史上第一次環球航行，就這樣開始了。

麥哲倫首先來到了西班牙的塞維利亞。在那裡，麥哲倫的運氣非常不錯，他的想法和才能打動了塞維利亞的要塞司令，這位司令不僅很欣賞麥哲倫，還把自己的女兒嫁給了他。

下一個會被色情產業推動著往前發展的，是智能硬體，對，比如VR（虛擬現實）設備。

麥哲倫1480年出生在葡萄牙的波爾圖，他的父親在他10歲的時候把他送進了宮廷，擔任王后的侍童。1496年，16歲的麥哲倫進入國家航海事務所工作，從此註定和海洋結緣。

說得沒錯，但問題是，這正是麥哲倫和他的船員們的動力源泉所在呀。

玩過《大航海時代》系列遊戲的人都會有一種相同的感受，那就是發現未知地理和新事物的新奇感和成就感，前進的每一步，哪怕是誤打誤撞，都會顛覆自己原有的認知。

港口的水手們看到，在遠處的海平面，慢慢出現了一艘船的桅杆。

一個人要完成自己的夢想，尤其是那些看上去遙不可及的夢想，是需要強大和持久的動力的。有時候，這種動力未必來自什麼崇高的理想，而是簡單直白的人類慾望。

與食物一樣短缺的還有淡水。淡水越喝越少，最後大家只能喝帶著臭味的渾濁黃水。

雖然那個時候無論是西班牙還是葡萄牙，對整個世界的大陸和海洋輪廓還不是非常清楚，但它們卻雄心壯志地訂立了這個約定，而且，雙方還基本都遵守這個約定。

麥哲倫海峽全長592公里，最寬處有33公里，最窄處只有3公里，最深處超過1公里，最淺處只有20米。在巴拿馬運河開通前，麥哲倫海峽是全世界船隊經過南美洲的重要航道。

那一年九*九*藏*書，麥哲倫33歲。對於他來說，個人的野心和目標還遠沒有達成，因為他有一個叫法力羅的朋友，是一名占星學家，他測算出了「香料群島」的大致位置。

船隊在這片海洋中一共航行了100多天，居然一次風暴也沒有遇到過，激動的麥哲倫於是就給這片大海起了一個名字：太平洋。

1519年8月10日，宣布放棄葡萄牙國籍，加入西班牙國籍的麥哲倫，坐鎮旗艦「特立尼達號」，率領著「聖安東尼奧號」、「康塞普遜號」、「維多利亞號」和「聖地亞哥號」五艘艦船，浩浩蕩蕩離開了西班牙的聖羅卡港。

沒錯，就是慾望。

另一條途徑，就是躲。躲開三條傳統的商路，從海上開闢新的航路。

三年後，「維多利亞號」居然又出現了。

在100多天的時間里，因為沒有任何陸地和島嶼可以停靠，所以麥哲倫和他的船員們沒有吃到過任何一點新鮮的食物，只能用麵包干充饑。然後麵包干也吃完了，他們開始吃麵包屑——麵包屑生了蟲，散發出一種像老鼠尿一般的臭氣。等麵包屑吃完，用作船上遮蓋物的牛皮也充當了食物。被風吹雨淋過的牛皮硬得像石頭一樣，需要在海里浸泡四五天，放在炭火上烤很久才能食用。最後，水手們還吃木頭的鋸末粉充饑。

一些剛到港口來工作的碼頭工人，完全不認識這艘慢慢駛向港口的船，但一些有資歷的人很快就發出了驚嘆：

就差一步，麥哲倫就完成他的環球航行創舉了。

極度疲勞的船員們走下了船，連當初熟悉他們的人都已經完全不認識他們了。但他們認得船艙里堆得滿滿的寶物：各種香料。

在那裡，麥哲倫和他的船員們終於顯露出了他們的另一面：殖民者。在和當地人發生衝突之後，麥哲倫帶了一隊武裝人員登上海岸，開槍打死了7個當地居民，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。

為什麼呢？

天哪！居然是「維多利亞號」！

只是，有節制和有規劃的慾望釋放，大可造福世界，小可成就自己。

前方發現陸地！

麥哲倫的想法就是：要打破葡萄牙對現有貿易航路的壟斷，西班牙就有足夠的動力去開闢一條新的航線，繞過葡萄牙的勢力範圍。

在那個時代，歐洲伊比利亞半島上的葡萄牙和西班牙這兩個國家率先崛起，憑藉航海成為歐洲乃至世界範圍內的強國。在成read.99csw.com為強國后，它們開始踏出歐洲，在全世界範圍內進行征服、殖民和貿易。

每個人，都有自己的慾望，這個世界，就是因為人類慾望的驅動而不斷向前發展的。

當初率領那支船隊出發的人，叫作費迪南·麥哲倫。

3月底，南美洲進入了隆冬季節，麥哲倫為了避寒，率領船隊進入了聖胡利安港（在今阿根廷的聖克魯斯省）。

最終，一位叫埃爾薩諾的舵手被選為「維多利亞號」的船長，留下需要維修的「特立尼阿達號」，孤獨地踏上了返回的旅程。

但麥哲倫的死期卻也漸漸臨近了。

但麥哲倫還想得到更多——他開始插手附近幾個小島首領之間的矛盾。

麥哲倫想了想，也對，於是就來到了西班牙。

但出發的船隊，只剩下四艘船了，而這時，離從西班牙出發已經整整過去了一年。

在最後的生死關頭，站在桅杆瞭望台上的水手終於用嘶啞的嗓音發出了大家久違的呼喊：

他們真的穿越了太平洋。

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經過一場激烈的爭鬥，麥哲倫這一邊的人殺死了叛亂的船長和船員，亂局暫時平復了下來。當然，最關鍵的是，麥哲倫他們在聖胡利安港發現了大量的淡水和海鳥，由於吃飯問題得到了解決，所以船員們的情緒又恢復了平靜。

而這艘船，剛剛成為全世界獨一無二的一艘船——它完整繞了地球一圈。

1513年，隨葡軍攻打摩洛哥要塞受傷而落得終身跛腳的麥哲倫，不甘寂寞地回到了葡萄牙。

在面對滔天巨浪的時候，在饑渴難耐的時候，在孤立無援的時候，麥哲倫他們能夠以驚人的毅力堅持下來，並不是依靠什麼偉大崇高的精神，而是那些非常物質的慾望。就連麥哲倫想實現環球航行的偉大夢想背後，也可以歸結為慾望：開創第一，青史留名。