基於以上原因，中島次長隨即給關東軍參謀長磯谷廉介中將發去電報，提出不能實施越境轟炸。磯谷參謀長很快就有了回電：關東軍在上述問題上的看法和將要採取的手段與參謀本部有所差異，希望「貴部」將諾門坎戰役的一切事務交給關東軍自行處理。中島納悶，這到底誰能管住誰呀？無奈的中島只好派出作戰參謀有末次中佐直接到長春傳達東京的旨意。

其實最委屈的還不是辻政信，而是第二飛行集團嵯峨徹二中將。為了確保轟炸成功，他把手下三個少將旅團長都派去親自扔炸彈了，捨命換來的顯赫戰績不但得不到表揚，反而挨了一頓臭罵，窩囊到家了，飛行集團自此再也沒有主動出擊的積極性。正趕上最近的空戰損壞飛機也確實不少，嵯峨乾脆以飛機需要維修為理由拒絕出戰。其實這正是日本空軍乘勝追擊的絕佳時機，這樣的良機就在互相埋怨的糾結中白白喪失了。

早上6時左右，日軍機群按預定時間準時抵達塔木察格布拉格上空。此刻的蘇軍正在晨操，只有防空哨兵的眼睛還在注視著遠方的天空。這正是一天中機場警戒最薄弱的時刻，關東軍對於攻擊時刻的選擇也確實是煞費苦心。

讓中島想不到的是，實際上給他發出那封電報的根本不是磯谷參謀長，而是關東軍作戰參謀辻政信。在這份電報的批准表上，課長、參謀長、軍司令官幾欄內簽署的全是辻政信的大名。辻政信本來以為這樣就算辦妥了，但是聽說參謀本部要派人來長春，就知道來了大麻煩，看來不彙報是不行了。

名將也並非都是完美無缺，這絕對屬於朱可夫的嚴重失誤，這樣的失誤隨後也還會有。收到機場遭受空襲損失慘重報告的朱可夫大發雷霆，將手下一個個罵得狗血淋頭，但這絲毫改變不了戰局。兩年後，在菲律賓，同樣是名將的麥克阿瑟還要重蹈朱可夫的覆轍。

本來天衣無縫的計劃還是走漏了風聲。關東軍內部也並非鐵板一塊，參謀部第四課課長片倉衷中佐從第一課課長寺田雅雄大佐那裡得到了消息，趁著回東京出差的機會將這一消息透露給了自己的好友、陸軍省軍事課課長岩畔豪雄大佐。岩畔本來就不贊成rｅａd•９9ｃｓw•ｃｏm將戰事擴大，他立即彙報參謀本部，關東軍正在謀划越境攻擊，請立即採取措施加以制止。

蘇軍的損失雖然慘重，但只是飛機和機場的地面設施損壞嚴重。不幸中的萬幸是當時飛行員大部分都不在飛機上，因而傷亡非常輕微。在工程兵的晝夜努力下，機場的地面設施很快修復。蘇聯有的是飛機，補充的飛機也在半個月內迅速趕到。舊的不去新的不來，補充來的飛機大部分還是性能優良的新戰機，朱可夫真可謂塞翁失馬。等到日軍第二飛行集團完成休整和維修，再想在空戰中討些便宜的時候，形勢對他們已經完全不利了。日本空軍在隨後諾門坎的戰鬥中漸落下風，逐漸失去了支撐作用。

三天的空戰雖然僅僅算和對手打成平手，但在此之前，蘇聯空軍在諾門坎上空從未戰勝過敵人，這一輪空戰使得蘇聯空軍重新樹立了戰勝對手的勇氣和信心。蘇聯戰鬥機大隊副大隊長斯科巴里欽上尉在空戰中表現尤為突出，他一人擊落數架日機，戰鬥結束后立即被提升為大隊長。

突襲計劃上報關東軍司令部，以辻政信為首的一幫參謀們認為，之前，蘇聯空軍已經越過邊境進入偽滿洲國境內，對阿爾山、甘珠爾廟和阿木古郎等地進行過攻擊，屬於不折不扣的越境攻擊行為，日軍這樣的作戰計劃純粹屬於正當防衛、禮尚往來。不過他們也預計，東京那幫膽小如鼠的官僚們很可能不會批准這個作戰計劃，報來報去耽誤的都是工夫，還不一定能批下來，乾脆打了再說。辻政信、服部卓四郎一幫人就決定先斬後奏，現在的關鍵問題是要確保打贏，只要打贏了一切都好說，就像以前的九一八事變那樣。

6月26日，有末中佐一行飛抵大連。和九一八事變之前的建川美次少將一樣，在磯谷參謀長的親自部署下，有末得到了十分殷勤的接待。接待人員拉著急著要去長春的有末，先是參觀了大連市容，然後視察了旅順基地，還安排了黃金山、老虎尾的景點精品路線游，還瞻仰了日俄戰爭的勝利紀念物——俄國旗艦的大鐵錨，最後在白沙灘盡情地遊了泳。晚餐是形容不出的美酒海鮮，晚飯後九九藏書陪伴有末的還有幾個妖艷的俄羅斯美女，簡直令有末中佐神魂顛倒、流連忘返。快樂的時光總是那麼短暫，一天很快過去了。

蘇聯遠東空軍在5月揭幕戰中幾乎完敗。隨著大批新型飛機的來到和飛行員整體素質的提高，蘇聯空軍急於通過作戰來一雪前恥。因此在地面戰鬥尚未展開之前，空中的戰鬥已率先打響。

被天皇臭罵的中島立即將火撒到了關東軍的頭上，再次痛罵寺田的稻田罵著罵著不過癮，連電話都摔了。看著被罵得臉都變形了的寺田課長，旁邊的辻政信少佐火了，他問旁邊的參謀：「參謀本部究竟是日本人還是俄國人？」接著，他從寺田手裡搶過話筒，一個電話又重新打給了稻田。

6月30日是第二飛行集團預定的遠程轟炸時間。植田急忙指示嵯峨徹二，將攻擊時間提前到有末中佐到來之前的6月27日。

6月27日凌晨4時，海拉爾機場和甘珠爾廟機場格外繁忙熱鬧，57架轟炸機和80架戰鬥機在黎明的微光中一架接一架騰空而起，30分鐘后迅速在空中完成了菱形編隊：第一組為戰鬥機群，第二組為重轟炸機群，第三組為輕轟炸機群，第四組仍為戰鬥機群。為避免被蘇軍發現，各機群始終保持3000米的飛行高度。黑壓壓的機群向著外蒙古境內的塔木察格布拉格機場猛撲過去。

隨著日軍轟炸機的俯衝投彈，空襲警報聲和爆炸聲震驚了這片寧靜的大地。停機坪上一架接一架的蘇軍飛機相繼中彈起火燃燒，機場彈藥庫中彈引起連環爆炸。蘇軍的防空火炮向進攻的敵機噴出憤怒的反擊炮火，4架值班的伊爾-16戰機頑強地沖向日軍的轟炸機群，向日機連發火箭彈，6架日軍轟炸機被打得凌空爆炸。這是世界空戰史上航空火箭彈的首次運用。但日軍轟炸機還是將攜帶的炸彈全部傾瀉在蘇軍的機場上，整個機場一片火海，地面上到處都是被炸毀的飛機殘骸，油庫中彈引發的熊熊大火直衝雲霄！

同時關東軍司令部指使自己的傀儡偽滿洲國立即對外發出「嚴正聲明」：「在之前短短五天的時間里，蘇聯和外蒙古空軍多達十一次侵入我興安北省境內諾門坎一帶，炸死https://read.99csw.com炸傷我民眾多人，在我國的照會和多次聲明下，他們的侵略行為不但沒有收斂，而且變本加厲。為此，我軍勢必對其進行堅決還擊。」

那份給參謀本部的回電儘管是辻政信擅自發出，但回電的內容卻正合植田司令官和磯谷參謀長之意，於是大家就在一起策劃應對之策。後邊也有好消息傳來，老天真是給面子，本來6月25日到達關東軍司令部的有末次中佐，因天氣出行計劃推遲。

為了徹底解除蘇軍的空中威脅，第二飛行集團司令部大胆地擬訂了一個對外蒙古重要機場塔木察格布拉格、桑貝斯、坦赫阿依拉等地實施空襲的作戰計劃，預定的攻擊時間是6月30日。

6月27日傍晚，當疲憊的有末中佐乘坐火車到達長春見到磯谷參謀長時，磯谷未等有末開口就直言相告：「關東軍對塔木察格布拉格的遠程轟炸已經在今天上午結束。」然後搓搓手，一臉遺憾地對有末中佐說：「下不為例吧。」泡妞泡累了的有末中佐也無可奈何，只好發電報向上司彙報。這一幕簡直就是九一八事變的重演，不過那次是「建川美次」，這次換成了「有末次」而已。後來事實證明，對於習慣自行其是的日軍來說，這不是第一次，也絕對是「沒有末次」。

雖然並未在戰鬥中落敗，但日軍第二飛行集團還是感到了前所未有的壓力。面對蘇軍迅速強大的空中力量，嵯峨徹二中將不禁焦急萬分。他最害怕的就是打消耗戰，日本航空隊猛則猛矣，卻後繼乏力，飛機只能越打越少。日本國內有限的飛機製造能力使得前線幾乎得不到及時的增補，飛行員的補充則更加困難。相反，蘇聯遠東空軍擁有數量上的絕對優勢。由於有了斯大林的首肯，蘇軍出現的損失能夠源源不斷地得到及時補充，升空作戰的飛機始終有增無減。第二飛行集團為此頭疼不已，只好靠加大起飛頻率來彌補飛機和飛行員的短缺，但兵力的調度依然是捉襟見肘，那些身經百戰的飛行員更是疲於奔命。如果就這樣和對方耗下去的話，第二飛行集團遲早會徹底喪失戰鬥力。

就在有末中佐風流快活之時，6月26日晚，海拉爾第二飛行集團司令部里秘密九九藏書會議正在召開。午夜時分，嵯峨徹二中將發布了作戰命令：6月27日清晨越境空襲，消滅敵軍飛行基地的全部飛機。具體計劃：第七飛行旅團旅團長寶藏寺少將率領重型轟炸機20架；第九飛行旅團旅團長下野少將率領重型轟炸機27架，輕型轟炸機10架；第十二飛行旅團旅團長東少將率領戰鬥機80架。總計137架飛機參加對塔木察格布拉格空軍基地的越境轟炸。

據日軍隨後公布的戰果顯示，共有124架蘇軍飛機被擊毀，還包括蘇軍的機庫、營房和油庫等重要設施，日軍損失轟炸機6架。實際上塔木察格布拉格基地所有飛機加起來也沒有124架，數字顯然被擴大了。連當時轟炸機群的帶隊機長第七飛行旅團指揮官寶藏寺少將後來也說：「由於地面的炮火異常猛烈，加上蘇軍戰鬥機的襲擾，後邊的轟炸被迫採用了高空水平投彈方式，無法精確命中目標，至少有一半的炸彈投到了空地上，關東軍宣傳的戰果明顯被誇大了。」

這種丟人的事，作為皇族的參謀總長閑院宮載仁親王肯定是不會去的，黑鍋還要中島次長來背。無奈，中島只好硬著頭皮去皇宮上奏，結果被裕仁劈頭蓋臉地罵了一頓：「隨意轟炸外蒙古境內，這叫幹什麼？責任由誰來負？」中島囁嚅半天，說：「眼下戰鬥正在進行，等告一段落之後，將使關東軍明確責任。」之後，中島吊著黑臉窩窩囊囊地回到了參謀本部。

打了勝仗的日本空軍主動休戰，給蘇聯重整空軍力量留出了寶貴的時間。而蘇聯遠東空軍要增補損失的飛機，暫時保持克制。那些天，諾門坎的天空暫時恢復了難得的寧靜。

捷報傳來，關東軍作戰課長寺田雅雄大佐立即眉飛色舞、添油加醋地向參謀本部作戰課稻田正純課長彙報了整個行動的全過程。本來以為會得到一頓表揚的寺田，得到的卻是一通臭罵：你關東軍也太不把參謀本部放在眼裡了，老子不讓你炸你偏要炸。罵完之後，稻田大佐還有難題需要處理：這麼重要的事情，參謀本部該如何向天皇他老人家彙報呢？

利用這一天的時間差，嵯峨徹二進行了最後的準備。飛行集團對外蒙古境內的各大軍用機場進行反覆偵察，把九_九_藏_書目標鎖定在塔木察格布拉格空軍基地。這個基地位於哈拉哈河以西約130公里，機場上停滿了蘇軍的各型戰機。

「是蘇聯飛機先炸我們，關東軍只是採取適當的戰術手段予以還擊。對這種行動，植田軍司令官批准就行了，沒必要報送天皇。」言外之意，老子告訴你參謀本部都是看得起你，你還真上臉啦？最後辻政信還拋下一句：「如果有問題，所有責任由我一人承擔。」不管那邊還有沒有話，辻少佐把電話一撂，轉身走了，牛啊！

不過就空襲行動本身而言，日軍獲得了巨大成功，前線蘇軍飛機損失慘重。雖然損失數字沒有日軍說的那麼多，但蘇軍機場被襲癱瘓確鑿無疑。此後很長一段時間，蘇軍飛機再次暫時退出諾門坎的上空，日軍的空襲基本上達到預期目的。這次成功的空襲也創下了戰史上第一次用大機群成功突襲敵方機場的戰例。從此以後，襲擊敵方機場成為開戰時交戰雙方的「第一必修課」。

6月22日，之前幾乎暢通無阻的日軍第二飛行集團便遭到了蘇聯空軍的迎頭痛擊。日軍的120架戰機與蘇軍的150架戰機在哈拉哈河上空狹路相逢。一場激烈的空戰之後，哈拉哈河兩岸到處都是被擊落飛機的殘骸。斷斷續續的戰鬥持續了整整三天，日軍損失戰機30架，蘇聯的損失大約是40架，戰鬥中，日軍王牌飛行員森本重信大尉陣亡。

參謀本部聞訊，大吃一驚。空襲外蒙古塔木察格布拉格機場屬於典型的越境攻擊，參謀次長中島鐵藏中將感到此舉過於冒險，很可能會引起更大的外交糾紛，在軍事上也面臨更大的風險。當時在中國戰場，雙方已經進入相持階段，戰事的結束遙遙無期。此時在中國的中南部地區，圍繞湖南長沙的一場會戰即將打響，戰役必然導致大量的物資消耗。這些物資很大部分是中國東北的工業基地生產的。中國東北與蘇聯、外蒙古的邊境線長達3000多公里，如果蘇聯對此實施報復性空襲，對中國東北的工業基地威脅很大。對於蘇聯和外蒙古而言，日軍戰機的作戰半徑之內，幾乎都屬於不毛之地，就是想報復也找不到可炸的地兒。再說以蘇聯的經濟實力，日本就是能報復也屬於隔靴搔癢。