最後，按照以上的考慮，我再把可能的機場名單列出來，在儘可能大的範圍內去收集信息。除了傳統意義上的機票代理處、旅行社、報紙雜誌上的廣告，也包括現代意義上的互聯網，更包括向去過這些國家的同學、朋友打聽有用的信息。最後再把所有的信息進行整合、比較與篩選，定出一個總體的時間路線表和大約的費用表。

3.為了節省在路途中的時間，遇到比較遠的距離時，如果能找到低廉的機票，也一律用飛機代替火車。要把時間盡量用在旅行中，而不是旅途中。

其實對於環遊世界來說，交通費用是花費最多的部分。交通費用解決了，其它的問題根本就不是什麼問題了。而交通費用中的重中之重，自然就是機票的費用了。所以說，機票解決了，90%已經成功了。購買環球機票很簡單，只需在Google上鍵入"round the world ticket"，就會出現琳琅滿目的報價與航空公司。全世界許多家航空公司都推出了環球機票聯盟，而我這次的主要目的地是英、澳、美，所以在眾多的機票聯盟中自然是選擇包括這三家航空公司在內的寰宇一家航空團隊 (one world Alliance)，其成員由英國航空(British Airways)、美國航空 (American Airlines)、芬蘭航空 (Finnair)、國泰航空 (Cathay Pacific)、愛爾蘭航空 (Aer Lingus)、西班牙航空 (Iberia)、智利航空 (LanChile)與澳洲航空 (Qantas) 8家航空公司所組成，只要是這8家航空公司有航線的地點，我就可以飛。

3.可以經停6個點，但最大里程不能超過46670英里。

歐美等地還有許多種應用得非常廣泛的火車pass。光是歐洲的火車pass就有幾十種，每個國家不但有自己的pass，有供三四國使用的區域pass，還有整個歐洲通用的pass。如何在這幾十種pass中選擇既經濟又實用的一種，也是我尋找旅行中最大性價比的重要環節。以下是歐洲兩種主要火車Pass對比：【圖略】

一張低廉的火車通票

確定好航空聯盟后，我就仔細地閱讀了關於這種機票的使用條件和限制，它的主要規定是:

為什麼我特別鼓勵年輕人去遊歷世界呢？因為我深信，環遊世界是一種投資，像是自己給自己買股票，不是花完了這筆錢就一筆勾銷。你在旅途中的閱歷與成長，將會為你的未來加分。

按照航空公司的規定， 46670英里的里程是不足以讓我完成全部行程的，我只能確定出大的骨幹點，其餘的用支線飛機或者火車、汽車等其它交通工具相連接。而且由於只能停6個點，中國、澳大利亞、紐西蘭、美國就已經佔了四個點，九九藏書並且美國一個點肯定不夠，其東西跨越太長，足有上萬公里，所以就剩下了一個點；澳、新之間因為隔著大海，必須還要停一下，這樣幾個點都用掉了，自然歐洲就沒有了。所以我在環遊歐洲時，就沒有使用環遊機票。本來這次我最初的想法是從歐洲出發，然後去南美，遍訪巴西、阿根廷、烏拉圭、智利、秘魯這些國家，然後再由南美直接飛往紐西蘭、澳洲及中國，最終再直接從中國回到英國。

當我走進華東師範大學圖書館演講時，許多同學見到我的第一眼都驚呼起來，連聲說我與他們想象中相差太遠。在他們的想象中，我應該是身穿牛仔服、蓄著浪跡者招牌的絡腮胡，再頭戴一頂美國西部的大草帽，一副流浪者的邋遢模樣。事實上，由於多年的職業習慣，我是非常注重儀錶的人，衣服乾乾淨淨，裝扮整整齊齊，大部分時候都是西裝革履，完全一副職業經理人的打扮。

哲學4．旅行不是苦行

所以在歐洲旅行的最佳方式就是以中短程的飛機及火車pass相結合使用。翻開歐洲地圖，望著東南西北的四個角，我給自己定下了幾個原則：

性價比之三：

1.因為地球是圓的，所以環球機票只能向一個方向飛。也就是說，不論是從東向西飛，還是由西向東飛，一旦選定了方向，就不能回頭。

一張經濟的環球機票

所以對我來說，這趟環球旅行成了對我MBA學習的拓展和提高。因此，我不僅參觀名勝古迹、美術館、博物館等這種人類歷史文化的精髓,或是高山流水這種大自然的鬼斧神工之作，更重要的是參觀了著名的世界公司及世界頂級大學，尤其在美國時更是如此。在哈佛，在麻省，在波音，在嘉士伯，都留下了我的身影。感受他們獨特的校園文化和企業風采，也許我才算剛剛獲得MBA的畢業證。

我的路線表面上看似雜亂無章，其實裏面的每一個點，從飛機航班的選擇，到火車班次的運用，再到旅館的選擇，都可以說是深思熟慮、科學安排的結晶。

尋找行程規劃的最佳性價比

1.為了節省時間、體力和資金(因為坐船既慢又要另外掏銀子)，在英國與歐洲大陸、中歐與北歐、瑞典與芬蘭之間應該用飛機相連。輪渡我肯定是絕不考慮的，第一是時間慢，第二是坐火車不用額外加錢，但是坐船要花錢，而且票價很貴。舉例說，從斯德哥爾摩坐船到赫爾辛基，跨越波羅的海，坐郵輪最少要100美元，這100美元可不能輕易花出去，那怎麼辦？海島與海島間，還是以飛機最便宜。

2.必須在每年的4月1日——6月15日飛出，12個月內有效。

要到6月1號起才營業，而火車Pass一經使用，有效期就只有往後的一個月。在種種考量下，我的出發時間應該定在5月10號左右，而且順序上必須先南歐再北歐。

環遊世界，尤其是青年人的環遊世界，在歐美九-九-藏-書國家早已形成了一股風氣，現在連亞洲甚至第三世界國家也在逐漸普及。對歐美國家的學生來說， 環遊世界幾乎已是一種「成年禮」--年輕人在正式踏入社會之前，會給自己一段時間告別家人，遊歷各國。在歐洲國家的火車站，在美洲大陸的青年旅館里，都會發現他們的身影。他們或結伴而行，或單獨出行。渴了就喝一口路邊免費提供的飲水，餓了就吃一個簡單的漢堡，沒錢住青年旅館了，就在火車站席地而睡。走到一個地方沒有錢了，就去當地找一份工作，既賺了路費，又體驗了當地的風土人情，一舉兩得(需要說明的是我們因為簽證的原因，禁止打工) 。在瑞士的青年旅館里，我還碰到過五六十歲的中年人，暫時放下工程師等高薪的工作去行走世界，這些都曾讓我深深感動。

第六章 尋找行程規劃的最佳性價比

可能是由於我這種沒出息的思想吧，我對金錢的感覺就像是對數字，為我所用，而不是被它所用。人的一生其實是很短暫的，為什麼不讓自己的人生過得更有價值和意義呢？之所以我在車房皆無的條件下，還花錢去環遊世界，不能不說與我對人生的感悟，與自己的旅行哲學有關，否則恐怕也無法成行。

我的旅行哲學

我熱愛旅行，也熱愛探險，但絕對不會去冒險。所以我在安排設計環球之旅的路線時，除了非洲，其它幾大洲都涉足其間了。為什麼沒有非洲？因為我沒有找到與我一起同行之人，我是不太想單槍匹馬地去闖蕩那片充滿戰亂的第三世界。當然如果有伴能夠同去，我是不會拒絕的，但也不會參加沒有任何準備就去橫越撒哈拉大沙漠之類的冒險或極限運動。我的旅行原則是探索而不是冒險。畢竟對我來說，我的職業經理人生涯還要在我取得MBA之後開始。沒有先把握住這個生命，再多的歷練都是徒然。

一個周密的旅行計劃是一次成功旅行的核心。我這次環遊世界成功的首要條件自然就是計劃安排好一條既經濟又舒適的環球路線。

性價比之二：

哲學 2．旅行是一種投資

旅行誠可貴，生命價更高。

接下來就談到出發時間了。因為我必須要在6月15日以前飛離英國，而我買的歐洲Inter Rail火車通票的有效期為一個月，推算回來，我的歐洲部分必須在5月15號之前出發。但我又不能回到英國后就馬上飛往香港，還有一些瑣事需要處理；我也不能把行程提前到4月份，因為我要去北歐，4月的北歐還是冰封大地，更何況大多數北歐的旅館和巴士都是從6月1日起才開始營業，所以最後我把出發日期訂在了5月15號，而且必須先南歐再北歐。

雖然都是使用火車PASS在歐洲旅遊，但如果使用Inter-rail pass，不但可多使用11國，而且成人票價可節省404.02美元，青年票價可節省307.93美元read.99csw.com。由此可見，正確地選擇適合的PASS是非常重要的。

Eurailpass售價:(2003年有效，每一人價格，美元)

許多媒體記者採訪時都問我，你只花了3000美元就環遊了世界，是不是每天不是睡火車站就是流落街頭，然後背著麵包和鹹菜，喝著免費的自來水一路搭順風車走過來的；再不然就是一路到中國餐館刷著盤子刷過來的。我哭笑不得，在此我要再一次嚴正聲明：我不僅在周遊列國的過程中沒有打過工——事實上，各國政府對持有旅行簽證進行打工都是禁止的——我在前面已經說過了，唯一讓我稍微有點後悔的就是在海外這幾年，不知道刷盤子的滋味是什麼？試想我在英國那麼久都沒有刷過盤子，為什麼非要跑到路上去刷，實在想刷，出門之前刷個痛快多好？

或許3000美元游世界是一種奇迹，但這種奇迹的創造是需要精心準備的，是需要調動全部聰明智慧的。也許有一天這種投資就會變成30，000甚至是300，000美元。

看來雜亂無章的路線圖，實際都是智慧的結晶

現在已經是21世紀了，周遊列國，如果仍然靠得是苦行僧式的走法而不是依靠頭腦去行走的做法，我是不會去效仿的，否則我的MBA豈不白讀？實際上我的這次環球之旅也可以說是一次智能之旅，依靠自己聰明的智能，再藉助市場營銷學的原理和我對生活的積累，吃好，玩好，樂好，一路上瀟瀟洒灑地走過來的。

實際上追求一個最大化的性價比，是我考慮事物的核心精神。所謂最大化的性價比，不是單純地只考慮絕對價格，而是在考慮時間、空間、價格與品質之後，所得效益的一個最優選擇。比方說，如果能花10美元住五星級酒店，又何苦要花5美元住三星級？就像我從尼斯到摩納哥，原本打算乘坐火車，沒想到在出發前一刻，旅館櫃檯里的法國小夥子非常熱情地告訴我，領略摩納哥最好的方式是搭乘私人的小旅遊巴士。雖然要付費30歐元，但司機兼導遊會在沿途的許多小教堂和古老的小村莊停留，讓遊客充分領略到地中海風情，這是乘坐其它交通工具所不及的。於是，我聽從了他的建議，放棄先前用PASS搭乘免費火車的計劃，登上了開往摩納哥的小巴。諸如此類，在此不再敘述，可在內文中看到。

最後，按照以上的考慮，我再把可能的機場名單列出來，在儘可能大的範圍內去收集信息。除了傳統意義上的機票代理處、旅行社、報紙雜誌上的廣告，也包括現代意義上的互聯網，更包括向去過這些國家的同學、朋友打聽有用的信息。最後再把所有的信息進行整合、比較與篩選，定出一個總體的時間路線表和大約的費用表。

4.飛出英國后， 可以在有座位的條件下改變行程，但一般要收50美元手續費。改變時間則不收費(到旅行社都要收費)。

哲學5．旅行，不是ｒｅad•99cｓw•ｃｏm旅遊

我其實是一個很沒出息的男人，對生活的要求簡簡單單，人生的目標也是簡簡單單：做自己喜歡做的工作；找到一個愛我的和我愛的好太太；擁有一套三室兩廳的住房；擁有一輛桑塔納牌的轎車。這些對我來說，已經足夠，並不奢望自己拚命掙錢去買什麼豪華的別墅和賓士。當然簡單並不代表生活不精緻，並不代表對事業沒有追求。只是對金錢我從來就沒有什麼野心。我心中最大的滿足，就是工作之餘，與我心愛的人去享受生活、品味生活，挽著她的手直到地老天荒……

2.本著時間最優化的原則，盡量不走回頭路。因此在希臘、義大利半島、歐洲的最西部、北部，也要儘可能地使用飛機。

性價比之一：

哲學1.旅行是一種生活方式

很多人認為，環遊世界要花一大筆錢，為什麼我說它是一項投資呢？試想，這整個行程規劃，從最簡單的訂機票、坐火車到找住宿，食衣住行哪一項不是把你從原來熟悉的語言與環境中抽離開來，重新打點？更何況在語言與風俗文化完全不相同的異鄉，能用英語溝通已是萬幸。更多的狀況是，你必須手腳並用，去解決各種緊急狀況，譬如遭遇攝像機被偷時，你得先報警以獲取保險公司的理賠；申請簽證時，你必須憑著智能與膽識過五關、斬六將。一趟幾十個國家下來，不論是對自己的能力還是勇氣來說都是一個提升，這就是一輩子的財富。"行萬里路勝讀萬卷書"，把這個閱歷用到你的工作上，眼界肯定會跟別人不一樣。

現在除了歐美學生之外，愈來愈多的日本、香港和台灣地區的青年，也都投入到了這個行列。在各國旅行時，經常可以碰到來自日本、台灣地區的男孩女孩，簡單的行囊、利落的身影，都讓人感受到他們的獨立和勇闖世界的勇氣和決心。

對我來說，旅行的目的是要累積更多的人生閱歷。因此，是旅行，不是旅遊!

我的路線表面上看似雜亂無章，其實裏面的每一個點，從飛機航班的選擇，到火車班次的運用，再到旅館的選擇，都可以說是深思熟慮、科學安排的結晶。

在歐洲旅行如果想絕對的省錢，可以購買歐洲巴士Pass。但我認為在歐洲旅行乘坐火車較為舒適、方便和快捷，還可以享受到乘坐現代高速火車帶來的樂趣。除此之外，它還有一項重要的優點，那就是準時，這使我的旅行計劃不至於出現太多的意外。但歐洲大陸並不是一塊正正方方的平原，其間還有諸如連接義大利半島、希臘半島等許多並不適合火車旅行的地方。如果想在一個月之內，只乘坐火車旅行游遍歐洲，且不說能否游得下來，即使能游下來，人也會累得半死，因為要天天睡在火車上。這顯然不符合我的遊行觀。因此，再多付出一些費用，使用低廉的飛機票和經濟實惠的火車pass，才是我在如此之短的時間內走遍歐洲大陸的兩大利器。

我首先聲明的九_九_藏_書是，我現在還沒有資格去享受生活，還沒有資格跑到加勒比海上的維珍群島去每天住著五星級飯店，吃著豪華大餐、洗SPA，悠悠閑閑地度過一兩周的時光。網路上也有很多人評論，用這麼短的時間走那麼多個國家，這哪叫環遊世界，應該叫蜻蜓點水。我承認，事實的確是如此。等我四五十歲做到公司的總裁，在公餘之際前往夏威夷度假，這叫精游；但現在我只能泛遊，抱著開放學習的心態在有限的資金和時間里，儘可能地多去一些國家，去見識不同國家的政府如何運作、不同屬性的企業如何掙錢，以及不同國家的人民面臨哪些不同的人生問題。我認為這對年輕人來說更值得。多看、多走、多學更符合像我這個年齡的人的需求。我相信如果我是一名記者，去BBC參觀考察1天可能要比在辦公室里坐3個月學到的更多，這個經驗我必須親自去體會，許多東西並不是拿錢就能買得到的。

這是因為美東和加東之前我已經去過了，剩下美西我以後還會有商業機會前往，而夏威夷自然是將來有了女朋友再去的啦。可惜當時這幾個南美國家也不爭氣，巴西鬧起了瘟疫， 阿根廷那會兒換總統跟走馬燈似的，所以我就調成了美西和夏威夷這條線。按照正常情況，我應該直飛北京 (英航沒有航班飛上海) ，然後再從香港離境。因為香港有太多的航班飛往澳洲，可供選擇的班機很多。但出國這麼久了，我心裏還一直想知道當年女朋友與自己分手的真正原因。而她的一個最好朋友當時在廣州，我如果飛香港正好可以問問她能否知道原因。之後我還想在回家的途中順便到她的母校去走一走，畢竟那裡記錄了我們兩個的愛情。所以，我最後寧願多支付一筆從國內到漢城的機票而選擇了首航香港。

哲學 3．旅行是探險而不是冒險

最後我的這條航線確定為從倫敦直飛香港，再自己買一張飛機票飛到漢城，然後從漢城再飛往澳大利亞的悉尼，接下去再到紐西蘭的奧克蘭，再飛回悉尼穿過國際日期變更線後到達美麗的夏威夷，然後由洛杉磯進入美國本土，最後從紐約飛回倫敦。

在著名的化學家、產業家發明家諾貝爾的故鄉參觀時，才發現他在年僅16歲時，就先後到歐美諸國進行過廣泛的旅遊和學習，這些閱歷為他日後的發明創造打下了堅實的基礎。所以，歐美等國為了支持26歲以下的青年人去環遊世界，在購買機票、火車票等方面都給予了很大優惠，因為他們知道青年是明天的未來和希望，應該鼓勵青年人去行走世界。

在時間方面，考慮到我的環球機票必須在6月15號之前飛離英國，所以旅行時間應在5月上、中旬。但我又考慮到北歐國家的許多旅館、班車都會因天氣因素，要到6月1號起才營業，而火車Pass一經使用，有效期就只有往後的一個月。在種種考量下，我的出發時間應該定在5月10號左右，而且順序上必須先南歐再北歐。