新宿電車站的東口和西口，其實就相隔一條鐵路，從鐵路橋下過去，就是西口，或者從地鐵站里就能直接從西口鑽出來。

日本很多地鐵公司都設有新宿站，每個站都有通道相連，比如東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵、京王電鐵、東京地下鐵及都營地下鐵等，離此不遠還有西武新宿站。

百津浩司，一個國際放浪者，他要帶我去一個特別特別便宜又非常好九*九*藏*書吃的地方。

新宿的夜每次都是不經意地到來，所有的霓虹燈都是在你不經意的時候齊刷刷地亮了起來，各個電車或地鐵站口總有那麼幾棵歲月留給現在的樹，被市政工程卓越的東京都圍著樹修了兩圈粗粗的鐵管支起來，鐵管都是碗口粗的，像套在樹下的兩個鐵環，低一點的鐵管剛好讓你坐下，高一點的鐵管適當讓你倚靠，站前總有倦怠的青https://read.99csw.com年人獨自坐在鐵管上發愣，也許大多數人是在等人，坐的人多了，鐵管都出了包漿，溜光水滑，我喜歡坐在上面，向前滑一下，向後滑一下，不是給臀部按摩，是在體會時間的光滑。

長年盤桓在新宿東口的我，突然被帶到了新宿西口，而且是百津都找了半天的地方，我自己應該找不到。

我感覺百津帶我來的地方像是一個棚戶區ｒeａd.9９ｃsw•ｃom，不容易找到的入口，進去是錯綜複雜的各種平房，但中間有一條明顯的小巷，小巷頂多可以推過去自行車或小推車，小巷上方也被兩邊的屋頂交替遮蓋了，讓小巷在白天也照不到幾綹陽光。當然，我們是晚上去的，小巷兩邊一家挨一家都是小飯鋪，店外面掛著各種招牌。坐進一個飯鋪，L形長長的吧台，裏面有一個大師傅模樣的人，有幾個幫手，牆上掛著一個一個木牌九九藏書，上面寫的價錢，都是100、200、300多日圓的菜，你坐在吧台的座位上，面對著一個長條的玻璃格子，裏面放著一盒一盒的各種可以馬上吃的食品，你要什麼馬上就能給你盛一碟，由於都是很低廉的價格，所以每碟量不多，一次可以要好幾樣，有點像湘西土家的缽子菜。日本料理有一種煮物，把各種蔬菜，用木魚花、比較淡的醬油和酒煮熟，有時還有魚，這些都是可以放一段時間的read.99csw.com下酒菜，下飯也可以。煮毛豆、烤雞蛋是常備的，大師傅的背後有兩三個大媽在做各種菜，很像一個家庭的感覺。

這時，我發現身旁慢慢都坐上了愛喝酒的中年人，來這裏的客人真是迷戀日本料理的老味道，與其說他們是來喝酒的，倒不如說他們是來品味舊日時光的。

新宿站每日出入閘人次，JR路線為157萬，是日本第一位，各機構總和則達每日364萬人次，是世界上使用人次最高的鐵路車站。