第二條是「西北路線」：經甘肅、新疆，與蘇聯連接。這條線路雖然比較安全，但路途遙遠，往返時間長，運量不大。

儘管條件是如此艱苦卓絕，如此篳路藍縷，但我們一往無前！

雙方都沒有人後退，都戰到徹底地倒下為止。

所以，從通車時起，滇緬公路就成了一條不折不扣的生命線。這條生命線是埋葬日本滅亡中國夢想的大道！必須保護好，不容有失。這就是後來中國組織遠征軍進入緬甸的真正原因。

簡單來說就是死纏爛打：不和鬼子硬拼，但也不脫離接觸，輪番上來騷擾，充分利用長沙地域大、縱、深的特點，逼迫鬼子露出破綻，讓鬼子每走一步都可能遇到阻擊。

三、中國向日本賠償軍費。

不過日本人接下來啃到了兩塊硬骨頭。

在這種情況下，白老大隻能跟蔣委員長求援。鑒於桂南會戰的重要性，鑒於板垣師團的兇殘程度，蔣委員長給他派來了一支極為厲害的援軍。

日軍攻佔廣州和武漢后，位於兩地之間的長沙已成孤城。但日軍推進至中國中部地區后，軍力已疲，兵力更顯不足。因此日軍在休整了一段時間后，才於1939年9月開始進攻長沙，企圖由長沙佔領湖南，進而舉兵入川，滅掉重慶國民政府。

就在中國軍隊浴血長沙，奮戰崑崙關的時候，世界上發生了一件大事。

此後，薛岳倚靠「天爐戰法」跟日軍在長沙又幹了兩仗，俗稱三戰長沙，殺死殺傷鬼子近十萬，成為日軍的夢魘，人稱「抗日戰神」。

長城抗戰時任團長，于古北口初勝日軍，嶄露頭角的他從此一發不可收拾。

1939年9月1日，德國閃擊波蘭。兩天後，英法被迫對德宣戰，「二戰」爆發！

日軍的戰略意圖十分明顯，切斷中國西南的對外交通線，切斷中國抗戰所需物資的補給線路，徹底掐死中國！若廣西淪陷，不僅危及西南部的兩條國際交通線，還危及重慶，動搖大後方的軍心民心！情勢危急！

1938年和1939年的秋夏之交，蘇聯和日本在中蘇兩國的邊境地帶打了兩架，史稱「張鼓峰事件」和「諾門罕事件」，第一架日軍小勝，第二架蘇軍慘勝。鑒於大家的實力半斤八兩，日本和蘇聯決定講和，講出來的結果就是《蘇日互不侵犯條約》。自此，中國與蘇聯的陸路交通基本斷絕，蘇聯也停止了對中國本就不多的援助。

由於長沙屬於丘陵地帶，四面無險，易攻難守，因此中國最高軍事統帥部勸說薛岳：長沙估計守不住，咱們來日方長，沒必要在此拚命，咱們應退至有利地區阻敵！但薛岳不幹：湖南是天下糧倉，如果落入敵手，對我極其不利，而守長沙是守湖南的關鍵。因而這一仗「關係國家民族危難甚巨，吾人應發抒良心血性，與湘省共存亡！」

杜聿明用兵猶如諸葛亮一般謹慎而優雅，擅長精打細算，是標準的儒將。但這位風度翩翩的氣質男，居然是一名技術男。他最大的業餘愛好是埋頭研究技術，尤其是在當時非常前沿的機械技術方面擁有相當的水準，並因此成為南京陸軍交通輜重學校培訓機械化部隊作戰的教官。

重炮的轟鳴、子彈的htｔpｓ://rｅad.９9ｃｓw.com厲嘯、槍口噴出的火焰、壓抑的厲斥、兇狠的號叫、刺刀觸碰的金屬聲，交織出了一曲曲充斥著勇氣、血性和獸|性的殘酷旋律。

況且，中華民族已到了最危險的時候，此時不拚命，更待何時？！

孫子兵法雲：上策伐謀，中策伐交，下策伐城。這裏的伐城就是指古代的攻堅戰，由此可見攻堅戰的難度和代價之大。

可令日本意外，令全世界意外：除去精神就幾乎一無所有的中國人，竟然還在堅持，竟然還有那麼多人在用行動履行著「抗戰到底」的誓言！

於是，中國與外部世界的聯繫，包括從國外購買的或者國際援助的戰略物資，只能是通過暫時沒有淪陷的西南部進出。

長沙會戰，日軍的對手是升了官的第九戰區司令長官兼湖南省省主席薛岳。

蔣介石、白崇禧、陳誠三人輪番上陣勸說薛岳，結果就是兩個字：沒用。弄到後來，薛岳放出狠話：我就要在長沙打，敗了我自殺，以謝國人；贏了算我抗命，你們槍斃我！蔣介石沒轍了，補發命令：在長沙打！

從戰術上來說，國軍保住了長沙，粉碎了日軍拿下湖南進而舉兵入川的計劃，保衛了國民政府所在地重慶。

援軍的頭頭叫杜聿明，就是那位老婆入共產黨他入國民黨的黃埔一期生，此公參加過東征、北伐、「剿共」、長城抗戰、淞滬會戰，也入過藍衣社，一路走來很是順利，如今這位35歲的熟男已是一軍之長。

第一條是「香港路線」：香港經東南沿海各地通向內陸。由於中國海軍全軍覆沒，東南沿海大部分地區淪陷，因此這條路線名存實亡。

在殘酷的攻堅戰中，以不到三倍的傷亡全殲日軍最精銳的部隊，這實在是一個優異的成績，以至於狂妄的日本人也終於低下了他們那看起來高傲實則極度自卑的頭！日軍戰史《戰史叢書·大本營陸軍部》如此評價崑崙關之戰：「通觀中國事變以來全部時期，這是陸軍最為暗淡的年代。」

沒過多久，二○○師擴編為軍，蔣委員長將「一·二八」淞滬抗戰中的那支光榮部隊的番號「第五軍」授予了這支部隊，杜聿明升任第五軍軍長。

因此中日雙方都希望坐下來談談，但日本人竟然向蔣介石提出：

日軍在崑崙關關口兩側有堅固的堡壘工事，組成交叉火力網，威脅很大。於是杜聿明決定集中優勢兵力，先拔掉兩側外圍的日軍堡壘和高地，然後逐漸縮小包圍圈。此所謂「關門打狗」。

第五軍以一萬四千將士傷亡的代價，全殲日軍「鋼軍」二十一旅團五千餘人，擊斃旅團長中村正雄少將，收復崑崙關，取得抗日戰爭中第一次攻堅戰的勝利！

形勢如此惡劣，中華民族到了最危險的時候，可日本也不輕鬆。

這裏不想過多地去強調指揮官的指揮藝術，和將士們的犧牲精神，因為一切文字在戰鬥過程和戰果面前，都是蒼白無力的。

集中優勢兵力攻其一點是兵家之道，而將優勢兵力分散於廣闊地帶以應對強敵的做法，在薛岳之前沒人敢用，甚至沒人敢想。但薛岳的這個戰法在強大的鬼子九_九_藏_書面前真的可行嗎？一切有待實戰去驗證。

這根本不是談判，這是刀架脖子上赤|裸裸地搶劫！國民政府吐了日本一臉口水，強硬拒絕了這些可笑要求。

37歲的邱清泉，浙江溫州人，畢業於上海大學，黃埔二期生，後到德國柏林陸軍大學鍍金，歷經東征、北伐、中原大戰、淞滬會戰、南京保衛戰。擅長吟詩作賦的他，卻在戰場上收穫了一個「邱瘋子」的外號。他出任新成立的二十二師師長。

而從中國西南部通往東南亞的路也就兩條。

第一塊硬骨頭是薛岳。

一條是桂越公路。桂越公路是廣西與越南之間的一條國際交通線。當時，越南、寮國和柬埔寨是法國的殖民地，也就是說要走桂越公路還得看法國人的臉色，而且廣西隨時面臨日軍的攻擊，很不安全。

擋在杜聿明和第五軍前進道路上的，可不僅僅是扼守崑崙關的板垣師團第二十一旅團，還有巍峨峻險的崑崙關，以及崑崙關上日軍通過精工細作打造出來的堅固工事——大量鋼板混凝土構築的三層碉堡。

毫無疑問，這將是一場難度極大的攻堅戰！

反攻！居然是反攻？在戰略層面從來都是主打防守的中國軍隊要大舉反攻？沒錯。既因為進攻就是最好的防守，可以通過全面進攻牽制敵人在西南的進攻力量，也因為中國最高統帥部已經看清楚了日軍的虛實。

杜聿明在綜合考慮了地勢、敵我雙方的兵力火力分佈等因素之後，想出了對敵策略——兩個成語：關門打狗，圍城打援。

戴安瀾上任后，為二○○師選了一首軍歌，即那首著名的《義勇軍進行曲》，後來該曲成為共和國國歌。

毫無疑問，依靠這幾千萬美元，國民政府是可以暫時輕鬆一段日子了，但此事的意義還不止於此。在此之前，美國的援助方式是買中國的白銀，以錢換錢，這次是直接借錢給中國，開了貸款援助的首例，突破了中立法的限制，就此打開了美國援華的大門。接下來的兩年內，中國繼續用滇錫、鎢砂等戰略物資以貨易款，又找美國借了一億多美元。截至抗戰勝利，美國對華租借援助總額高達八億美元，絕大部分屬於免費贈予。

發生在1939年9月的這場戰役共進行了三個星期，最終以日軍被迫撤退、中國軍隊恢複原陣地而結束，人稱「湘北大捷」。

當時退守西南的國民政府，主要依靠四條路線進口抗戰所需的戰略物資和獲取國際軍事援助。

雖說第五軍是國軍第一精銳，但達不到日軍機械化師團的武器裝備標準，也做不到像某些影視劇里所描述的那樣，是個國軍軍官就穿著筆挺的軍服，皮靴鋥亮，泡酒吧，喝咖啡，吃西餐，釣美女，十分小資。實際上除了將來的中國駐印遠征軍外，國軍下級軍官和士兵一律穿著自己打的草鞋和幾年一發的粗布軍裝。

二、承認「滿洲國」。

台兒庄戰役時任旅長，火攻陶墩，智取朱庄，激戰郭里集，再勝日軍。

中國軍隊以自己的血肉長城，捍衛了西南交通線的暢通，保住了抗戰的大後方。在廣西戰場上犧牲的中國將士，永垂不朽！

九*九*藏*書反觀日軍，在經歷了最初的順風順水之後，現在已經陷入苦戰，極不情願地被拖入了持久戰的深淵。日本人被迫一面鞏固佔領區，試圖以戰養戰；一面加強如進攻長沙、南寧之類的局部攻勢，以施加壓力於國民政府，希望國民政府同它談判，屈服停戰。

1938年8月，滇緬公路通車。

面對強大的敵人，面對看起來無法扭轉的地理劣勢，杜聿明也沒有別的選擇：要想從日軍手裡奪回南寧，那就必須仰攻崑崙關，打通南下之路。

中國海軍全軍覆沒。自此，北起山海關、南到汕頭的出海通道均被截斷，這意味著「香港路線」完全中斷。

大家應該發現了，杜聿明、鄭洞國、戴安瀾都曾是關麟征麾下的戰將。不錯，他們選擇離開關麟征，主要是因為接受不了「關拳頭」蠻橫霸道的領導作風。但事實證明，他們的離開是正確的。因為選擇離開，他們迎來了更加廣闊的舞台。

杜聿明以鄭洞國榮譽第一師、戴安瀾二○○師為主力正面強攻崑崙關，吸引敵人來援，同時派出邱清泉二十二師在日軍援兵必經之路上設下埋伏，打伏擊，此所謂「圍城打援」。

只要你敢進來，我就可以烤死你。

組織和指揮桂南會戰的人，是新桂系的現任老大白崇禧。

簡單說來，就一句話：「天爐戰法」靠譜。

被逼急了的蔣介石召開緊急會議決定：對日軍反守為攻。

在1939年的國軍「大閱兵」中，第五軍的成績排名全國第一。

武漢會戰，擊敗日軍第九師團主力，四勝日軍，升二○○師師長。

幾經周折，麾下極缺將領的杜聿明找蔣委員長要來了三位屢經大戰洗禮的高級指揮官。

一、在華北、華中、外蒙古等地建立親日政權。實際上就是建立「國中之國」。

1939年12月18日，戰鬥打響，中日兩國最精銳的部隊在崑崙關狹路相逢！

就目前來說，歐洲戰場還未對中國產生明顯的影響，暫擱下不談。

36歲的鄭洞國，湖南人，黃埔一期生，從東徵到北伐，從古北口到台兒庄，屢次跨越死亡之線，卻從未挂彩，實屬福將加名將。他出任由在抗戰中傷愈歸隊的官兵組成的榮譽第一師師長。

自敵人處得到的敬畏，永遠比自朋友處得到的更難能可貴，也更令人感動！

公路進入緬甸后，就跟緬甸國內的鐵路連接了起來，可直達仰光。仰光是一座海港城市，抗戰期間，中國幾乎所有從國外購買的以及國際援助的戰略物資都從這裏輸入。可問題是，從哪裡弄來的錢買戰略物資呢？美國。

這次長沙會戰，從結果上來說，是中國軍隊在日軍侵華以來第一次將進攻的日軍打得從哪裡來滾回哪裡去。

注意，是爆發不是開始。因為每個國家都以本國投入戰鬥的日期作為「二戰」開始時間。比如，中國認為「二戰」開始於1937年「七七事變」，而美國顯然太誇張了，說日軍1941年年底突然襲擊珍珠港才算「二戰」開始……這是一筆糊塗賬，根本算不清。

第三條是「法屬印度支那路線」：以越南海防為起點，經滇越鐵路到雲南昆明，或經桂越公路到廣西南寧。

日軍佔領武漢九-九-藏-書六天前，另一路日軍攻陷了廣州。

薛岳雖然性如烈火、剛猛無匹，但絕不是一介莽夫，此人用兵極善機巧，總是謀定而後動。薛岳早就考慮到終有一天會在長沙跟鬼子干仗，因此為日軍量身定做了一套戰術，這就是後來寫入教科書的「天爐戰法」——在保存自己的情況下，節節抵抗，節節後退，盡量地拖累和疲耗敵人，達到這一目的后，便向斜側後方山地撤退，繞到敵人的包圍線外面去，從更大的層面上形成對日軍的反包圍，砌成兩面「天爐之壁」。同時，在中間地帶，空室清野，徹底地破壞交通道路，使日軍機械化部隊難於行進，被迫下車和國軍一樣兩條腿走路，誘敵至決戰區域，而斷其後路，從四面八方構成一個天然「熔爐」。

35歲的戴安瀾，字衍功，號海鷗，安徽無為人，黃埔三期生。他出任第五軍的老底子二○○師師長。這可是一個專為抗倭而生的軍事天才，一個怎麼打怎麼贏的悍將，一個所向無敵的第一先鋒。若不信的話，請看其簡歷。

從戰略上來說，成功阻止了日軍自「七七事變」以來猖狂攻城略地的勢頭，使後方有充足的時間休養生息。

蔣介石不答應，卻有人答應。

在美國的影響之下，英國出於希望中國照拂一下緬甸（緬甸為其殖民地），多跟日本扛幾天的目的，也給中國提供了五百多萬英鎊的貸款。

徐州會戰，激戰四晝夜，于艾山擊退強敵，三勝日軍，升任副師長。

於是，國民政府軍事委員會共抽調了約七十個師的強大兵力，向日軍發動了全面攻擊。這場全面反攻北起內蒙古包頭，南至廣西北海，共殲滅日軍兩萬餘人。史書稱發生在1939年冬天的這場全面反攻為「冬季攻勢」，稱下面這場發生在廣西的核心反攻戰役為「桂南會戰」。

另一條則是滇緬公路——雲南與緬甸之間的一條國際陸路交通線。需要強調一下，這條公路是抗戰爆發后才修的，為什麼要修這麼一條公路呢？主要的理由前面說過了：桂越公路不安全。

杜聿明率軍出征了。

晨曦里，戰士的鋼盔泛著寒光，身影凝重而堅毅，蒼涼而悲壯。

日軍擴張過快，根本來不及對佔領區實施有效的控制。日軍在戰線過度延伸，兵力明顯不足的同時，卻無法從佔領區獲取足夠的補給。而此前幾場大戰已將日本國內這些年來積攢的戰爭資源消耗大半，因此僅僅依靠日本本土的經濟支持，日軍短期內已經沒有實力對中國再次發動全局性的大規模進攻。但我們中國就不同了，國民政府以經歷過幾大戰役錘鍊的國軍一線部隊為骨幹，補充兵員進行整訓，並配以省吃儉用買來的或國際捐助的武器裝備，軍隊的戰力逐漸提升。

國軍以坦克、戰車與步兵之間的協同作戰，對抗日軍坦克、戰車、步兵與空軍之間的陸空配合作戰。

其實，從中日戰爭全面爆發開始，蔣介石的應對策略就是以打促和，爭取喘息之機。蔣介石曾在1938年4月9日的日記里寫下：此時可戰可和，應注意和局與準備。

第四條是「滇緬路線」：以仰光為起點，經緬甸鐵路到臘戌，接通剛修通的滇緬公路到昆明。滇緬read.99csw.com公路的細節下文會講。

12月31日，一連十三天的血戰結束！

崑崙關大捷后，中國軍隊遭到日軍的瘋狂反撲，再度經歷先勝后敗的驚險局面，好在結局不錯。經過整整一年的辛苦戰鬥，1940年11月底，中國軍隊收復南寧，將日軍全部逐出廣西。

淞滬會戰後，德械部隊成了過去式（一來打光了，二來在日本的壓力下，希特勒終止了跟中國的合作），蘇械部隊第五軍成為新的國軍第一精銳。

窩囊如法國，不僅號稱世界上構築最完善、設施最齊全的馬其諾防線被德軍直接繞過，成了擺設，淪為「二戰」時期最大的笑柄，而且面對德國的進攻（1940年5月10日開打），只用了六個星期（6月25日）就放下武器成為德國的附庸。當然，這可能是由法國唯有靠外國人領導才能打勝仗的傳統決定的。譬如，在科西嘉人拿破崙的帶領下，法國才能稱雄歐洲。

天津、北京、上海、南京、廣州、武漢這些當時經濟最發達的城市全部被日軍佔領。自此，中國所有經濟發達地區盡落敵手，所有主要鐵路線均被敵人掌握。

對於中國來講，固然有國軍將士英勇奮戰，但截至1939年年底，即在兩年多的時間里，日軍僅以二十余萬傷亡的代價，便讓中國幾乎陷入了絕境。

日本本是希望速戰速決的，所以一開始便孤注一擲。要說這種選擇也不能說毫無道理，畢竟日軍做到了五個月就佔領中國首都，一年多就攻陷了中國所有經濟發達地區。從古至今，沒有幾個國家輸到這個份上還不投降的！

但白老大剛上任，就吃了大敗仗，不僅失去了廣西首府南寧，還被日軍板垣師團佔據了國軍援軍南下之路的咽喉——崑崙關，也就是當年北宋名將狄青曾經戰鬥過的那個崑崙關。

1938年年底，國民政府退入重慶后，美國人終於弄明白了形勢，不再固執于《中立法》。有鑒於此，在駐美大使胡適和銀行家陳光甫的努力下，國民政府靠以貨易款——逐步賣桐油給美國以償還貸款的方式，換來了美國人的第一筆貸款——兩千五百萬美元，這就是「桐油借款」。

日軍佔領廣州之後，一路向西，兵鋒直指廣西首府南寧。

1938年，蔣委員長用蘇聯的援助打造了中國第一支機械化部隊——擁有約五十輛裝甲車和近一百輛坦克的二○○師。由於杜聿明的技術背景和相關工作經驗，蔣委員長對他委以重任——二○○師師長。

滇緬公路則相對比較安全，畢竟日軍需要跨過廣西或者打到緬甸才能威脅到這條公路。所以二十萬老百姓不怕苦、不怕死，僅用了十個月的時間，便修築了一條跨越中國岩層最堅硬（喀斯特地貌太多）的山區、最湍急的河流（怒江），蜿蜒上千公里的運輸幹道。

薛岳的事迹前面已經講過很多了，從北伐到「剿共」，直至萬家嶺大捷，但這些都沒有接下來的長沙會戰有名。

長沙會戰結束后，日本人以為只要不碰到薛岳，前方就是一片坦途。但他們沒想到，在前方等待他們的是一塊比薛岳還硬的骨頭。

不幸的是，「西北路線」也中斷了。