美國宇航局在2006年1月發布了「商業軌道輸送服務計劃」，這一計劃旨在鼓勵民間企業往國際空間站運送物資。太空探索技術公司公司也正是在這一年的8月18日與美國宇航局簽訂了一份備受世人矚目的合約，合約總金額達到了驚人的2.78億美元九*九*藏*書。

埃隆的才能不僅表現在他對火箭開發的透徹了解上，也體現在他能夠充分發揮他的溝通能力獲得美國宇航局的巨額資金。總之，埃隆可以稱得上是一位既有理科頭腦，又兼備溝通能力的人才，而且這兩種能力都被他發揮到了極致九-九-藏-書。

截至2006年3月，埃隆·馬斯克在太空探索技術公司投入了自己的1億美元，雖然他一直希望能夠進行低成本開發，但火箭開發作為世界上最燒錢的行業，想要達成這個目標其實非常困難。這時候，美國宇航局的價值就體現出來了。

比read.99csw.com如，如何處理火箭表面材料的熱處理后的溫度變化，如何選擇相應的材料，使用什麼樣的熔接技術，埃隆都要在充分了解后才做判斷。

2010年，美國總統奧巴馬宣布新太空探索計劃，表示美國將放棄旨在重返月球的「星座計劃」，而將火星作九九藏書為美國載人航天計劃的目的地，他希望美國在21世紀30年代中期之前將宇航員送上火星。他宣布：「美國宇航局應該放棄太空飛船，交由民間企業來做這些事。」美國政府決定提供資金援助，讓民間企業負擔低軌道和給國際空間站運送物資的任務。

埃隆·馬斯克不僅擔任太空九-九-藏-書探索技術公司的首席執行官，同時也擔任公司的首席技術官。一般來說，公司的最高負責人往往只是掛一個首席技術官的頭銜，但埃隆·馬斯克卻不這麼做，相反，火箭開發過程中的許多技術問題都是他做的決策。他非常明確地表示：「對於自己負責的火箭，我必須對所有的事都了如指掌。」