從義大利翻越阿爾卑斯山脈去高盧，主要的路徑有以下四條：

第二條，從奧斯塔往西行進，翻過阿爾卑斯山脈的小聖伯納德山口（Petit Saint Bernard Pass），經由日內瓦或格勒諾布爾（Grenoble），抵達現在法國的里昂。

公元前16年的當時，羅馬已經有了以上四條可通行的路線，奧古斯都不必再親自出馬打理。不過，四條路線中的第三條柯提亞阿爾卑斯行省處於獨立的部落酋長的勢力範圍之下。九*九*藏*書這裏的山嶽民族部落酋長，當年從愷撒那裡得到了羅馬公民權和尤里烏斯的家族名，與羅馬結成了同盟關係。因此，自稱為王的族長，有一個義大利式的名字：馬庫斯·尤里烏斯·柯提斯。

第三條，從都靈（Torino）向西，攀過蘇薩（Susa）山谷的山道，到達阿爾卑斯山脈。翻過山脈之後就進入了現在的法國境內。由此往北，經由維埃納（Vienne）抵達里昂。如果向南的話，經過瓦朗斯（Valenc九-九-藏-書e），沿著羅訥河順流而下，便可到達地中海的出口。這條路徑，羅馬人根據當地部落的部族名，稱之為「柯提亞阿爾卑斯行省」（Alpes Cottiae）。

第一條，從奧斯塔（Aosta）往北，到達阿爾卑斯山脈，翻過大聖伯納德山口（Great Saint Bernard Pass），抵達現在瑞士的日內瓦湖（法方稱萊芒湖，Leman）。

由於和羅馬的同盟關係，柯提斯在阿爾卑斯山脈一帶的山嶽民族部落群中勢力強大九-九-藏-書。雖然聯結義大利和高盧的四條線路不全是由他支配，但他的影響力實際上波及了整個地區。奧古斯都任命尤里烏斯·柯提斯為阿爾卑斯地區的「長官」，將他放在羅馬帝國的管轄之下，以和平的方式成功地進行了合併。就此，經由阿爾卑斯山脈的線路全部歸屬羅馬帝國。奧古斯都的手段比愷撒更勝一籌。

既然柯提亞阿爾卑斯行省成了羅馬帝國的統治範疇，奧古斯都接下來要做的就是修建羅馬式的道路，即建設高速公路。順便提一下，從義大利翻過阿爾卑斯山脈去高盧，走第三條路徑的話，從都靈到瓦朗斯的距離是365公里，徒步需要10天的時間。

第四條，從傑諾瓦（Genova，現在的熱那亞）沿著地中海行進至九_九_藏_書馬賽，羅馬人稱這條路徑為「海岸阿爾卑斯」。這條道路因為通往法國南部行省和西班牙行省，所以道路的整修早於其他幾條線路。由此可見，羅馬式的道路早在150年之前就已經建成。

從整頓阿爾卑斯路線的問題上可以看出，看似著重於國內治理的奧古斯都，其實有著超越國界的眼光，整頓西方，也絕不會忘了東方。而每一次整頓的好機會，總是敵人帶來的。

正好在這個時候，駐紮在伊利里亞行省的羅馬軍團受到了原本是同盟者的北方部落的襲擊。於是，阿格里帕率兵向北挺進。