從布洛涅經亞眠到蘭斯是174羅馬里。

從里昂翻過阿爾卑斯山脈，到義大利的米蘭是324羅馬里。

從布林迪西橫渡亞得里亞海，到現在的阿爾巴尼亞都拉斯的海路是40羅馬里。

羅馬人叫作阿拉伯的地方不是後來的阿拉伯半島，而是以盛產香料、沒藥以及珍珠而聞名的富庶的阿拉伯半島南部。羅馬人把這個地方叫作「肥沃的阿拉伯」（幸福的阿拉伯），省略形容詞，就是阿拉伯，指的是現在的約旦一帶。

從塔爾蘇斯到敘利亞的安提阿（今安塔基亞）是141羅馬里。

從安提阿到黎巴嫩的蒂洛斯（今提爾）是252羅馬里。

從安卡拉沿羅馬大道到地中海一側的塔索斯（今塔爾蘇斯）是301羅馬里。

從羅馬走阿庇亞大道到義大利南部港口城市布林迪西是360羅馬里。

羅馬帝國與東方的君主國家之九*九*藏*書間的不同之處在於，前者總是努力維持常備的軍事力量，後者則在需要軍隊的時候用錢招募士兵。

後來，阿拉伯的勞倫斯攻打亞喀巴時，不得不|穿越灼|熱的沙漠。但是，在羅馬時代，儘管灼|熱的狀況相同，卻有鋪設完好的大道，只要沿大道行進就可以了。最近有報道說，約旦政府要在安曼和亞喀巴之間修建一條高速公路。

從安敦尼·庇護皇帝時代所建長城附近的達拉斯哥，經過哈德良長城，到軍團基地所在地約克是222羅馬里。

敘利亞行省總督科爾涅利烏斯·帕爾馬接到圖拉真的命令后，只帶了屬下的一個軍團就實現了對該地區的兼并。納巴泰王國早已沒有了昔日的威風，兼并該地區無須訴諸戰爭。僅靠一個軍團就完成了對阿拉伯的兼并，是因為帕提亞對此沒有任何動作。成功兼read.99csw.com并約旦，使得羅馬帝國確立了從黑海到紅海的邊界線。

從米蘭到羅馬走埃米利亞大道和弗拉米尼亞大道是426羅馬里。

也許是知道了達契亞國王拉攏帕提亞的策略失敗，也許是將計就計，要好好利用這件事情，這個時期，圖拉真計劃兼并阿拉伯。

如果達契亞國王德凱巴魯斯甘願接受被納入羅馬文明圈的命運的話，第二次達契亞戰爭就不會爆發了。但是，自視甚高的達契亞人最終選擇了與羅馬兵戎相見。達契亞國王家裡金銀堆積如山，因為當地盛產這些東西。又因為這是一個君主專制國家，所以君主的手中不僅掌握著權力，也聚斂了國內的財富。

至此，故事的情節總在古代和現在的時間隧道中穿梭，不時地偏離主題。這是因為我在學習羅馬史的時候，強烈地感受到完善基礎設施建設的重要性read.99csw.com，並且感受到因基礎設施的完善，人與人之間的交流變得更加順暢。我非常希望閱讀此書的您能與我共享這一想法。同時，我也在想，羅馬時代可以做到的事情，為什麼在其後漫長的歲月里卻總是做不到呢？有人和我有相同的疑惑，他們對此進行了調查研究。在這裏，我想介紹其中一個人的調查結果。這是一條模擬路線，模擬了從蘇格蘭到耶路撒冷，也就是從羅馬帝國的西端到東端的行進路線。除了不得不走海路以外，全程利用古代的羅馬大道。羅馬大道每隔一羅馬里就立一個裡程碑，在這裏我就用羅馬里來表示距離，以示對歷史的尊重。1羅馬里相當於1.478公里。

這條邊界線始於黑海，在幼發拉底河岸沿著與亞美尼亞王國接壤的國界線一路南下，在幼發拉底河轉向東南方向去的地點離開河岸繼續南下，經九*九*藏*書過帕爾米拉，再通過波斯特拉（今布斯拉）、費拉德爾菲亞（今約旦首都安曼）以及納巴泰王國的首都佩特拉附近，直達與紅海相接的亞喀巴。

從倫敦到多佛爾是67羅馬里。

從蘭斯到里昂是330羅馬里。

從約克到倫敦是227羅馬里。

在被羅馬帝國兼并成為行省的地方，羅馬首先要做的事情是興建相當於古代高速公路的羅馬式大道。現在的約旦納入羅馬帝國后被命名為「阿拉伯納巴泰行省」。在這裏，可以稱之為幹線的道路鋪設同樣開始了。這條大道縱貫約旦，從大馬士革出發，經過布斯拉、安曼，到達亞喀巴。根據現在發掘出來的石板路標，可以知道它完成的時間是公元114年。阿拉伯行省的首府不是安曼，而是布斯拉，原因一定是這裏距邊境更近。駐紮在布斯拉的是第三昔蘭尼加軍團。

合計4071羅馬里。在這60hｔｔｐs://read•9９csｗ.ｃｏm00多公里的旅程中，不需要出示「護照」。

對於達契亞國王試圖拉攏帕提亞的情況，圖拉真知道的可能性極大。因為與帕提亞接壤的敘利亞行省，其總督的重要任務之一就是監視帕提亞的動向。當然，總督並不需要派遣間諜冒險潛入帕提亞。那時來自東方的物產必須通過帕提亞才能進入羅馬，而羅馬正是東方商人最大的客戶。因此，只要用心搜集並分析商人帶來的情報，就可以了解到帕提亞的現狀，其準確率非常之高。羅馬帝國的國界線無論在哪裡，都是開放的，與帕提亞之間的國界線又比其他任何地方都更加開放。

從伊斯坦布爾到安卡拉是283羅馬里。

從蒂洛斯到以色列的耶路撒冷是168羅馬里。

橫渡多佛爾海峽，到法國布洛涅的海路是45羅馬里。

從都拉斯到拜占庭（今土耳其伊斯坦布爾），走埃格納提亞大道是711羅馬里。