真正的原因有兩個。

順便說一下，1515年這一年達·芬奇已經63歲，米開朗琪羅40歲，拉斐爾32歲。利奧十世雖然身處基督教的最高地位，卻仍生活在現世世界之中。文藝復興時代的傳記作家保羅·喬維奧這樣評論利奧十世：

教皇的堂兄弟朱里奧·德·美第奇紅衣主教在給教廷駐法蘭西宮廷大使的書信中講述了這件事，然後說道：「接到這個報告時教皇非常沮喪。」

那年春天，庫爾特格爾的海盜船隊出現在教廷國家的主港奇維塔韋基亞的海面上。這是一支由4艘大帆船和23艘「福斯塔」小帆船組成的船隊，船隻多達27艘。海盜船隊使人們跌入了恐怖的深淵，驚恐之下便去了厄爾巴島。

有的海盜當上了頭目，也會因炫耀和虛榮心而使用裝飾華麗的大型加萊船做旗艦，但他們在實際的海盜行動中也只用「福斯塔」。提到「福斯塔」，指的就是「海盜船」。

「人工發動機」使航海費用居高不下。威尼斯政府採用這種船隻裝運單價昂貴商品的方法解決這個問題。當時單價高昂的商品就是以胡椒為ｒeａd.９９csw•coｍ主的香料，只有實際上壟斷了香料市場的威尼斯才能這樣做。

大型帆船可以形成防禦能力，但不能成為攻擊力量。敵對雙方用大炮遠距離相互轟擊的特拉發加海戰是300年以後的事，而以16世紀的地中海為舞台的海戰，打的都是近戰，用槳划船相互靠近后，登上敵船，靠白刃戰決定勝負。

在地中海與義大利海洋國家爭鬥的北非伊斯蘭海盜船，雖然得到了奧斯曼蘇丹的支持，主力卻不是大型加萊船，而是小型的「福斯塔」。

同為義大利海洋國家，熱那亞就做不到這一點。君士坦丁堡陷落後，熱那亞被無情地擠出了與東方的貿易，單價高昂商品的交易本身就很難，更何況其人口比人口小國威尼斯更少。熱那亞自然把船都改成不用划槳手的帆船，這樣勞務費為零。威尼斯港建在廣闊的灘涂內側，港內水淺。熱那亞則不同，港口傍山而建，港內水深，與吃水淺的加萊船相比，更適合於吃水較深的帆船。

第二，他們用基督徒奴隸做划槳手。

第一，因為不是商read.99csw.com船，不受裝貨越多運費越便宜這條經濟規律的制約，沒有必要使用大型船。

這個時期坐在羅馬教皇寶座上的是美第奇家族出身的利奧十世。他是佛羅倫薩繁榮的文藝復興文化的真正支持者。他是被人們尊稱為「偉大君主」（Lorenzo il Magnifico）的洛倫佐的次子。他雖身為神職人員，卻是一個文藝復興運動的紅人，是這一時代真正的義大利人。同一時期，達·芬奇也曾在他所居住的教皇皇宮小住，米開朗琪羅和拉斐爾則會每天來往工作。

「福斯塔」是小型帆船，只需要半數的划槳手。海盜雖然勇猛，但200人和100人所帶來的壓力畢竟不一樣。義大利船打起近戰來，划槳手會立刻變為戰士。但海盜船卻不可能這樣。威尼斯的大型單層甲板帆船有這方面的優勢，而伊斯蘭海盜船卻沒有。

垂頭喪氣也屬當然。因為他手下才有3艘船，而對手卻有27艘。

除此以外，兩國人民對國家的歸屬意識也不同。威尼斯的大型商用帆船都是編隊航海，用軍用帆船為船隊護航業已ｒead.９9ｃｓw.ｃｏｍ成為常態。這是國家不遺餘力維持經濟力的意志表現。相應地，一旦國家需要，經濟界人士也須予以合作，這已經形成規矩。在途的滿載大量胡椒的船隻，一旦附近海域發生戰爭，即有義務將貨卸在附近基地的倉庫，船員和船都要趕來，在海軍司令的指揮下加入戰鬥。在威尼斯，商船可以變成戰船。法律還規定，如果船隻不幸沉沒，留在倉庫的貨物將由國家負責運回國內，交還貨主。

所以，海上戰鬥力只能靠加萊船，這種船備有起發動機作用的槳，可以根據目的分別使用帆和槳。

在這類海戰中，只能依靠帆的帆船算不上戰鬥力。因為帆船進退全靠風，而風向和風力卻不受戰術控制。

順便說一下，威尼斯和熱那亞的加萊船中有很多船長度達到40米，這是因為這些義大利海洋國ｒeaｄ.99ｃｓw.cｏm家都是商業國家，船隻需要裝載商品。

那年40歲的利奧十世不僅思考，而且行動。他重建了旗艦被擄面臨瓦解的教廷海軍。不過，這時的海軍只有3艘軍用帆船和4艘運輸船，一共7艘船隻。這點兒家當終究不是庫爾特格爾的對手。

熱那亞共和國的四大家族則分成兩派，彼此爭鬥不休。爭奪霸權失敗的一方，絕對不會服從政府的命令。與舉國一心的威尼斯相比，熱那亞人個人主義傾向強烈。我甚至認為，正因如此，熱那亞才會誕生哥倫布。

不是因為資金不足。蘇丹認為海盜是非正規軍，援助從不吝嗇。

一條船要用多達200人的划槳手，人工費自然很高。威尼斯自不必說，熱那亞也從不使用戴鐵鐐的奴隸做划槳手。他們沒有襲擊異教徒的土地綁架居民的習慣，想使用奴隸也沒有。同時代的西班牙船上則經常使用在異端裁判中被判有罪的人。但在對宗教狂熱經常保持清醒的義大利，即使把這類人集中起來，人數也不足以划動一艘小型船。所以，威尼斯早就建立起長期僱用亞得里亞海東岸的人做划槳手的機制。就連人口很少https://read.99csw.com的熱那亞共和國，也是僱用本國的自由民做職業划槳手，向他們支付工資的。

一旦進入戰鬥，加萊船就會落下帆來，單靠划槳前進。划槳的是人，可以完全按照計劃好的戰術行動。人們通常用加萊船的數量計算海上戰鬥力。因伊斯蘭海盜慣用而聞名的「福斯塔」雖然比威尼斯和熱那亞的加萊船要小，但因為有帆和槳，所以也屬於加萊船，具有卓越的戰鬥力。

用鐵鏈鎖著在每艘大型加萊船上做划槳手的基督徒數量要超過200人。伊斯蘭教徒船員人數只有50人。他們要進攻基督徒的船隻。戰鬥中，基督徒划槳手不知何時就會解開鐵鐐從背後襲擊他們。海盜們忘不掉這種恐怖。

不是因為造船技術差。襲擊基督教各國船隻抓來的人中有技術人員，可以強迫他們合作。所以，伊斯蘭的造船技術即使趕不上義大利海洋國家，也已經相當發達，水平接近。