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第三章 抵抗侵略者波斯 波斯帝國

第三章 抵抗侵略者波斯

波斯帝國

感慨不等同於關心。大多數希臘人似乎並沒有意識到這條「王之道」的真正意義,而這條路的終點就在愛琴海的不遠處。
征服,依靠的是軍事力量。被軍事力量征服的人是否接受勝利者的統治,要看統治者的政治才能。
波斯統治者首先將遼闊的波斯帝國劃分成20個行省,分別任命行省總督(satrape),由他們管理各個行省。擔任總督的,則是被征服者中的權貴。
一、參加一年一度在蘇薩召開的、由國王主持的最高會議時,必須攜帶符合臣服之禮的貢禮。
但是,對領土有強烈霸佔欲的人不會在意土地是否貧瘠,也不會在意海上的島嶼是大還是小,他們唯一的念頭就是掌控所有的土地,否則絕不會罷手。
送別公元前6世紀,剛迎來公元前5世紀的這個時期,希臘各城邦國家開始陸續收到通告。https://read.99csw•com此時的雅典在公民的支持下,正在不斷鞏固克里斯提尼的改革成果。
公元前539年,尊稱為「大王」的居魯士征服巴比倫。從此,中東全域進入波斯統治之下。
二、各行省用金或銀繳納年貢。沒有史料顯示年貢具體是多少,想必數額一定不低。
波斯帝國對宗教信仰的態度也是寬容的。他們的宗教是拜火教。拜火教是一神教,但不強制異教徒改教。因此在波斯帝國,無論是一神教信徒猶太人,還是多神教信徒希臘人,在信仰上都享有充分的自由。
在此5年前,在與馬其頓的交戰中,雅典和底比斯聯軍敗北,希臘城邦國家時代宣告結束。
這個職位為世襲,總督的後代可以繼承總督之位。當然,他能否一直坐在這個位置上,則取決於國王的意願,畢竟波斯是read•99csw.com一個君主專制國。
第三代國王大流士一世在位的時間是公元前522年—公元前486年,共計36年。因其在位時間長,所以他是名副其實的「王中之王」。也是他將帝國首都定在帕塞波里斯。
波斯國王出征時通常會給被征伐國送去一個通告,要求獻上「土地和水」。這一要求也充分說明波斯是一個領土控制型國家。
公元前525年,埃及淪陷,也被納入波斯的統治之下。波斯征服中東、中近東以及從埃及到利比亞的北非東半部分后,作為一個多民族國家,它發展成一個偉大的帝國。在東方君主中,波斯國王贏得了「王中之王」的讚譽。
長達200多年的歲月里,專制君主國家波斯和民主政體下的雅典為代表的希臘,同生共死。
接受這一要求,該國自然成為波斯屬國;拒絕這一要求九*九*藏*書,那就準備迎戰波斯軍隊的進攻吧。
從未有過如此不同的民族書寫同一段歷史的先例。
也許他們認為,波斯國王既然已經擁有如此遼闊又肥沃的土地,不可能會覬覦希臘和愛琴海吧。畢竟希臘的土地不僅貧瘠而且狹窄,而愛琴海又遍布小島。
行省總督享有極大的自治權,但是他們要盡三項義務:
同一時期,雅典在庇西特拉圖的統治下,正處於經濟高度發展的時期。
三、「王中之王」御駕親征之時,按要求提供兵力,由總督本人或行省高官指揮隨同作戰。
阿契美尼德王朝的波斯統治者雖然實行專制君主制,但他們是現實而精明的統治者。
這條路取名為「王之道」,全線用石頭鋪就,相當於當時的高速公路。每隔一天行程建有一個驛館,人們可以在驛館換馬。200年後,羅馬鋪設亞壁古道時就模仿了這條路https://read•99csw•com。只是,波斯人建成這一條公路以後就心滿意足了,而羅馬人卻建起了密密麻麻的公路網。兩者如此不同,也頗有些意思。大概是因為前者只注重「王中之王」的權威,而後者更看重效率吧。
儘管如此,這條「王之道」無疑具有里程碑式的意義。波斯人並不重視這類基礎設施,希臘人更無興趣。對於這條公路,希臘人除了感慨一番,自然不會留下任何記錄。
中近東最先淪陷。於是,以陸地軍隊見長的國家波斯有了船隻——腓尼基人的船隻。腓尼基是一個以貿易立國的民族,有較長的海運歷史。
就這樣,「王中之王」在實施寬鬆的專制統治的同時,確保了帝國運行所需的資金來源。也確保了主要戰鬥力波斯軍隊以外的軍事力量的來源。
波斯人和希臘人幾乎都在公元前6世紀崛起。無論平時還是戰時,波斯人和希臘人一直關九九藏書係密切。到了公元前333年,時任波斯帝國國王大流士三世完敗於馬其頓年輕的國王亞歷山大,波斯走向了滅亡。
繼居魯士之後,岡比西斯儘管在位時間只有短短7年,但是他只需要繼承居魯士的方針即可。
首先,它將臨近小亞細亞西岸的薩迪斯收入囊中。薩迪斯是內陸城市,不靠愛琴海。接著,它開通了從蘇薩到薩迪斯的公路。
在公元前6世紀,沒有人想到波斯帝國會在25年的短暫時間里迅速崛起,將遼闊的土地置於他們的統治之下。其疆域之大打破歷史紀錄。

波斯帝國領土和「王之道」
到了大流士一世時代,波斯帝國開始將目光投向西方。