抗戰中龍雲不計代價，儘力而為，連出征滇軍的費用，都由雲南地方財政承擔。他說：「滇軍一槍一彈，都來自雲南人民。」

他按照承諾，回滇后即派盧漢率一個軍出發抗日；1938年初，又派出孫渡率一個軍出省。派出參加抗戰的都是滇軍精兵強將，他們轉戰千里，在台兒庄、禹王山等戰役中浴血奮戰，寸土不讓，痛殲來寇，日本報紙驚呼：「遇到滇軍這樣猛烈衝鋒，置生命于不顧，實為罕見。」

滇緬公路動工修築。

又一次考驗來臨。1937年7月7日，抗日戰爭全面爆發。蘆溝橋事變十天後，1937年7月17日，蔣介石在廬山發表講話，宣布奮起抵抗。他說：「我們希望和平，而不求苟安；準備應戰，而決不求戰。我https://read.99csw.com們知道全國應戰以後之局勢，就只有犧牲到底，無絲毫僥倖求免之理。如果戰端一開，那就是地無分南北，年無分老幼，無論何人，皆有守土抗戰之責，皆應抱定犧牲一切之決心。」

得到詹森的彙報,美國政府決定，以後援華物資就從這條路輸人。僅1941年,從滇緬公路運到中國的物資就達十三點二萬噸；1942年初，緬甸淪陷前，又有囤積在緬甸的八萬噸物資通過此路搶運到中國；中國入緬作戰的十萬遠征軍也從此路輸出。

龍雲一回雲南，即召開軍政人員會議通報情況，他說，「日本是真的幹起來了」，「局勢是很危急的，我們要迅速充分準備」。

通車后國際對是否真在這麼短read.99csw.com的時間內修通了滇緬公路將信將疑，美國總統羅斯福派駐華大使詹森親往考察。看著蜿蜓在險山惡水間、寬五到十米的泥結碎石公路，詹森感嘆，這真是「世界之奇迹」，「可與巴拿馬運河媲美"。而英國《泰晤士報》連續三天刊登報道和照片，稱這條公路的修通「只有中同人可以做得到」。

抗戰中，雲南境內大軍雲集，進人滇境的部隊有第二軍、第五軍、第六軍、第八軍、第五十二軍、第五十三軍、第五十四軍、第六十軍、第六十六軍、第七十一軍、第九十三軍等十多個軍，人數達數十萬；另有美軍及技術人員兩萬多人。同時，內地的機關、學校、工廠源源遷來；緬甸淪陷后，又有大批華僑回國。雲南境內人read.９9ｃsw•ｃｏｍ口陡增一百多萬，占原人口總數的十分之一。由於龍雲著手準備得早，糧食供應基本未出現危機。即便是消費力極強的美軍，他們需要大量豬雞之外，每天還要消耗六萬多枚雞蛋和百余條菜牛，在鄰省四川、貴州的協助下，也基本供應充足。

據統計，八年抗戰，滇軍經歷各重大戰役二十余個,傷亡官兵共計十余萬人。雲南地處大後方，龍雲知道戰事一開，雲南必成重鎮，糧食供應是頭等大事，而雲南素來稻米不能自給。早在1931年東北事變時，他就開始辦理「積穀"，也就是儲備糧食，到1937年夏，積穀已有相當規模。

滇緬公路北起昆明，南至緬甸臘戌，全長一千一百四十六公里，其中中同境內九百五十九公里。在群山起伏、河https://read.99csw.com流縱橫的惡劣地理條件下，雲南各族人民日夜奮戰，平均每天出工十萬人，有時達到二十萬。他們自帶乾糧和工具，只靠手挖肩扛，使這條抗戰生命線迅速向境外延伸。由於勞作艱苦，加之工地疫病流行，修路過程中民工傷亡上萬。

8月，各省軍政長官齊集南京開會應變，龍雲乘專機到達。在國共內爭中，龍雲盡量置身事外，以保存實力和維護他治下的雲南相對獨立地位；但在抗戰問題上，雖然也時常有疑慮和防範,他的確做到了先國后己。蔣介石要求雲南出兩個軍,龍雲當場表態：「可以辦到。但只能先出一個軍，另一個軍要看戰爭的情況再定。」蔣介石對此答覆很高興。兩人在南京商談中一致認為沿海地區難保，西南國際交通線必依賴西南。龍雲提出九*九*藏*書趕修滇緬公路和滇緬鐵路，直通印度洋，公路修築由雲南負擔，中央補助；鐵路修築由中央負責，雲南協助。蔣介石連聲稱好。

多年之後，談起積穀之功，龍雲欣慰而自得。修通滇緬公路，是雲南在抗戰中為國家立下的又一大功。到20世紀30年代初，雲南還沒有一條通往外省的公路；到1937年，通往四川、貴州的滇東公路才通車。1937年8月20日，日本海軍省宣布封鎖中國沿海，防止其他國家援助中國抗戰的物資入境。1937年12月，至關重要的

短短八個月，1938年8月，滇緬公路中國段全線修通。僅下關到畹町的五百五十公里，就完成土方一千一百多萬方，石方一百多萬方；這一段有大橋五座，中橋二座，小橋二百三十六座，涵洞一千七百八十九個。