於是椿壽即刻召集督糧道和其他經辦漕運的官員，一面宣達了撫台的意思，一面力竭聲嘶地要大家「各秉天良」，務必在最短期間內，設法讓漕船全數開出。

這次實驗由陶澍親自主持，在上海設立「海運總局」，他親自雇好專門運載關東豆麥的「沙船」1一千艘，名為「三不像」的海船幾十艘，分兩次運米一百五十多萬石到天津，結果獲得極大的成功，省時省費，米質受損極微。承運的船商，運漕而北，回程運豆，一向漕船南下「回空」，海船北上「回空」，現在平白多一筆收入，而且出力的船商還「賞給頂戴」做了官，真正是皆大歡喜。

這個少數人的集議，首先要談的就是工料的來源。這實在也只有一個字——錢。漕幫中被推派出來說話的那名尖丁，以久歷江湖的經驗，預感到此舉不妥，但人微言輕，無法扭轉椿壽的「如意算盤」，便很乾脆地答應了所派的經費，而且保證漕幫一定全力支持這件事。不過他也很鄭重地聲明，漕幫出了這筆錢，漕船不管如何非走不可。如果再出了什麼花樣，漕幫不能負責。

漕運的弊端與征糧的弊端是不可分的。征糧的權責屬於州縣，這七品的正印官，特稱為「大老爺」，在任兩件大事：刑名、錢穀。延請「紹興師爺」至少亦得兩名：「刑名師爺」和「錢穀師爺」。縣大老爺的成名發財，都靠這兩個人。

行轅借在一家富戶的兩進屋子，時已入夜，軒敞的大廳上，點起明晃晃的火油燈，照出椿壽的滿面愁容！他居中坐在紅木炕床上，兩旁梨花木的「太師椅」上，坐的是候補州縣身份的押運官，千總和尖丁便只有站的份兒了。

「天旱是五月以後的事。請問，照定例，本省漕船，每年什麼時候開，什麼時候『過淮』，什麼時候『回空』？」

「好，好，你們商量。」

以一般的情況而言，開倉十日，所有的倉廒就都裝滿了，此時如不疏運上船，則後來的糧戶，無倉可以貯米，勢必停徵。糧戶也就要等待，一天兩天還不要緊，老百姓無非發發牢騷而已，日子一久，廢時失業，還要貼上盤纏，自然非吵不可，這叫做「鬧漕」，是件極嚴重的事，地方官往往會得到極嚴厲的處分。倘或是個刮地皮的貪官，這一鬧漕說不定就會激起民變，更是件可以送命的大禍。

「說，說！集思廣益，說出來商量。」

「船上的漕糧有多少？」

「大人曉得的，湖屬八幫是『疲幫』，力量實在夠不上。總要請大人格外體恤，留漕丁一條命。」

署理巡撫椿壽交卸以後，仍舊干他的藩司。據說黃宗漢在第一天接見椿壽時，就作了個暗示：椿壽的「紗帽」在他手裡，如果想保全，趕快送四萬兩銀子的「紅包」過去。黃宗漢敢於做此勒索，就因為椿壽在漕運上已經遲延，如果上司肯替他說話，可以在天災上找理由，有處分，亦屬輕微。否則，耽延了「天庾正供」，將獲嚴譴。

「是！」有個「有頭有臉」的尖丁答應一聲，請個安說，「請大人先休息。我們商量出一個宗旨，再跟大人回稟。」

「耽遲不耽錯」這一說，凡是坐在太師椅上的，無不齊聲附和。這些候補州縣，沒有一個不鬧窮，有些在省城住了十幾年，始終沒有補上一個缺，窮得只剩下一疊當票，好不容易才派上這一個押運的差使，指望著漕船一動，便好先支一筆公費安家。至於這一去什麼時候才能到達通州，他們不必擔心，遲延的處分落不到他們頭上。

因此，錢穀師爺便要指揮書辦出來與「看米色」的旗丁講斤頭，倘或講不下來，而督運的委員怕誤了限期，催令啟程，那些幫丁就不問兌足https://read.99csw.com不兌足，只管自己開船。這時的州縣可就苦了，必須設法自運漕米，一路趕上去補足，稱為「隨幫交兌」。

錢穀師爺的本事不在算盤上，在於能了解情況，善於應付幾種人。第一種是書辦，世代相傳，每人手裡有一本底冊，哪家有多少田？該納糧多少？都記載在這本冊子上，為不傳之秘。

倘說漕船不走，他們便回不得省城。因為船不走，便無所謂押運，不僅萬事全休，而且比不得這個差使還要壞——不得這個差使，不必借了盤纏來到差，現在兩手空空回杭州，債主那裡如何交代？

幫丁的苦楚猶不止此，一路還要受人的欺侮。在運河裡，遇到運銅運鉛的船，以及木排，千萬要當心，那是在運河裡蠻不講理出了名的，撞沉了漕船，他們可以逃散，幫丁則非傾家蕩產來賠不可。因為如此，幫丁便格外團結，以求自保。「青幫」之起因如此，所以，他們的「海底」2名為「通漕」，並不是世俗所稱的「通草」。

適逢其會的是，運河出了問題，在徐州附近的豐縣以北決口，「全河北趨，由沛縣之華山、戚山分注微山、昭陽等湖，挾清水外泛，運河閘、壩、纖堤，均已漫淹」，朝廷一方面撥巨款搶救，一方面也加強了改用海運的決心。

「那麼，」椿壽問道，「就算每石賠一兩二錢銀子，共該多少？」

「觀望什麼？」黃宗漢大聲問道，「議辦海運是來年新漕之事，跟今年何干？」

「這也不是耽處分的事。」黃宗漢用這句話先做一個伏筆，卻又立即撇開不談，「貴司倒先說說看，究竟因何遲誤？」

想著漕船，椿壽無論如何坐不住了，託詞「身子不爽」，向主人再三道歉告辭，回到行轅。

椿壽的話未完，撫台便一個釘子碰了過來：「天下烏鴉一般黑，各省漕丁都是一樣的。」

這一問大家面面相覷，都要看一看對方的臉色。最有資格答話的是尖丁，但以身份關係，還輪不到他們開口。

這條南起杭州，北抵京師，流經浙江、江蘇、山東、河北四省，全長兩千多里的水道，為大清朝帶來了一百五十年的盛運。不幸的是，黃河的情況越來越壞，有些地方河底積淤，高過人家屋脊，全靠兩面堤防約束，「春|水船如天上行」，真到了束手無策的地步。而運河受黃河的累，在嘉慶末年，幾乎也成了「絕症」。於是道光初年有海運之議。

「如果不走，本年的漕糧便要變價繳納，戶部定章是每石二兩銀子，現在市價多少？」椿壽問。

這兩句話說動了椿壽的心，點著頭沉吟，「這倒也是一說。」他自語似的問，「就不知道要多少日子？」

在此以前，也就是浙江正鬧旱災的五月間，為了軍事上的需要，各省巡撫有個小小的調整，雲南巡撫張亮基調湖南，遺缺由甘肅布政使黃宗漢接充。他不願意去雲南，經過一番活動，很快地改調浙江。不過一年的工夫，重回杭州時，已非昔比。

別處都還好辦，麻煩的是湖屬八幫，浙江湖州府是東南膏腴之區，額定漕糧三十八萬八千余石，關係重大，偏偏這八幫的漕船，一艘都動彈不得。椿壽看看情勢嚴重，不得不親自到湖州去督催。

大家都不響，沒有一個人贊成他的主意，只是不敢駁回。但這樣不做聲，也就很明顯地表示出反對的意思了。

為了與天爭時，自己拿錢出來征雇民工是最切實的辦法。等這一切安排好了，預計八月底以前，漕船一定可以開行。這樣，椿壽才算鬆了一口氣，動身回省。

唯有那名代表漕幫說話的尖丁，大搖其頭。不過他首先聲明，他自己有點意見，並不代https://read.99csw.com表漕幫，不知該說不該說。

一連三問，把椿壽堵得啞口無言。照定例，江西和浙江的漕船，限在二月底以前盡數開行。年深日久，定例有變，但至遲亦不會過四月。現在秋風已起，漕船開行的還不過一半，這該怎麼說呢？

於是疏浚河道的計劃，很快地便見諸實際行動。這件事地方官原來也有責任，只是湖州府和運河所經的烏程、歸安、德清三縣，要辦這件事唯有派工派料。公文往返，以及召集紳士磋商，需要好久才能動工，未免緩不濟急。

有人佔便宜，當然有人吃虧，各種剝削耗費，加上縣大老爺自己的好處，統統都出在良善小民頭上，這叫做「浮收」。最「黑」的地方，「浮收」到正額的一半以上，該納一石米的，起碼要納一石五斗。於是有所謂「包戶」，他們或者與官吏有勾結，或者能挾制官吏，小戶如托他們「包繳」，比自己到糧柜上去繳納，便宜得多。

海運之議，奉旨由兩江總督陸建瀛、江蘇巡撫楊文定、浙江巡撫常大淳會同籌劃。結果決定咸豐二年江蘇的蘇州、松江、常州、鎮江、太倉等四府一州的漕米，改用海運。浙江則是試辦，但其間又有反覆，未成定議。

這是雙方討價還價，有意做作。漕幫有「屯田」，有「公費」，遇到這種情形，便得從公眾的產業和收入中，提出款子來賠，賠累的成數，並無定章，但以上壓下，首先要看幫的好壞，公產多的「旺幫」便賠得多，負債纍纍的「疲幫」便賠得少。說也奇怪，越是富庶的地區，漕幫越疲，第一疲幫是江蘇松江府屬各幫，湖州府屬八幫的境況也不見得好，這是因為越富庶的地區，剝削越多的緣故。

「自然是因為天旱水淺，河道干淤。已經奏報過的。」

心裏已有成算，表面絲毫不露，把椿壽請到撫院來談公事，問起漕運的情形。

椿壽坐在炕床上咕嚕嚕吸水煙，八幫的尖丁便退到廊下去悄悄商議，好久尚無結論，因為各幫的情況不同，看法各異，牽涉的因素很多。今年的漕運，吃力不討好是公認的看法，但走與不走，卻有相反的主張：一派認為賠累已不可免，不如不走，還省些事；一派則以在漕船上帶著許多私貨，不走則還要賠一筆，「公私交困」，簡直要傾家蕩產了。

第二種是「特殊人物」，他們所納的糧，都有專門名稱，做過官的紳士人家的是「衿米」，舉人、秀才、監生是「料米」，這兩種米不能多收，該多少就多少，否則便有麻煩。再有一種名為「訟米」，專好無事生非打官司的訟棍所納的糧，也要當心。總而言之一句話，刁惡霸道，不易對付的那班「特殊人物」，必須敷衍，分量不足，米色粗劣，亦得照收不誤。甚至虛給「糧串」——納糧的憑證，買得個安靜二字。

在鴉雀無聲的沉重的氣氛中，椿壽扯開嘶啞的嗓子說道：「今年的漕糧，到底還運得出去，運不出去？」

行轅里已經有許多人在等著。這些人分為三類：一類是漕幫中的「領運千總」，名義上算是押運的武官，照原來的傳統，多由武舉人中選拔；一類是臨時委派的押運官，大多為候補州縣，走路子鑽上這個差使，多少弄幾文「調劑調劑」；再一類就是各幫中真正的頭腦——「尖丁」。

他們的第一個花樣是「看米色」。由於漕船過淮安時，漕運總督要「盤糧」點數，到通州起岸入倉時，倉場侍郎要驗看米質，如有不符，都由漕船負責。因此，他們在受兌時，驗看米色，原是份所當為。但米色好壞，僅憑目視，並無標準，這樣就可以挑剔了，一廒一廒看過去，不是說米色太雜，就是不九_九_藏_書夠乾燥，不肯受兌。

在嘉慶末年時有齊彥槐其人，著有一篇《海運南僧議》，條分縷析，斷言「一舉而眾善備」，但地方大吏不願輕易更張。直到湖南安化的陶文毅公陶澍，由安徽巡撫調江蘇，銳意革新，消除鹽、漕兩事的積弊，齊彥槐的建議才有一個實驗的機會。

那尖丁的心算極快，略略遲疑了一下，便報出確數：「共該三十三萬一千二百兩銀子。」

江蘇的海運非常順利，四府一州的漕糧，糙米三十二萬多石，白米二萬七千余石，於三月間出海北上，安然運到。而浙江的漕米，到九月間還未啟運，這是前所未有的現象。

然而這也不過是萬不得已的退路。眼光總是朝前看的，能夠把漕船開出去，交了差，也免了賠累，何樂不為？所以椿壽又回過頭來問：「照你們看，漕船到底能不能動呢？能動還是照開的好。」

椿壽沒有理會他，於是黃宗漢想了個極狠毒的手法來「整」人。他認為本年漕糧啟運太遲，到達通州交倉，糧船不能依照限期「回空」，這樣便要影響下一年的漕運。就在這個言之成理的說法上來整椿壽。

他遲遲不答，黃宗漢也不開口，是逼著他非說不可。椿壽無奈，只好這樣答道：「大人也在浙江待過，漕幫的積弊，還有什麼不明白的？漕丁有種種花樣，譬如說陳漕帶私貨啰。」

談來談去，莫衷一是，椿壽已經派人來催了，只好聽憑上面去決定走與不走。不過總算也有了一點協議，那就是：走也好，不走也好，各幫的賠累，只能一次，不能兩次。

這一句話自然大受歡迎，在座的候補州縣，一看事有轉機，無不精神復振，紛紛頌讚椿壽的明智。

但是到了第二年，這樣的好事竟不再做下去！依然恢復河運。因為，不知道有多少人靠這條運河的漕船來剝削老百姓，他們不願意革新！

那尖丁苦笑了一下，沒有做聲。椿壽卻明白他的意思，以譏嘲的口吻答道：「老兄說得容易！可知道這一來要多少錢？」

走的那天，秋風秋雨，一般行旅悶損不樂的天氣，在椿壽卻大為高興，心裏在想：這雨最好落大些，連下幾天，前溪水漲，起漕的時間還好提前。

「這要看米的成色。」被推定去回話的那個尖丁答道，「總在七錢到八錢這個數目之間。」

「我在撫台面前，拍了胸脯的，一個月當中，一定全數開船。現在看了實在情形，我覺得我的話說得過分了。今天一定先要定個宗旨出來，船能動是動的辦法，不能動是不能動的辦法。這樣子一天一天等下去，非把腦袋等掉了不可。」

湖州運漕，有條運河的支流，往東沿太湖南岸，入江蘇省境平望的大運河。這條支流不到一百里長，但所經的雙林、南潯兩鎮，為膏腴中的膏腴。南潯的殷富，號稱「四獅八象」，海內聞名，聽得藩台駕到，照例以捐班道台的身份，盡地主之誼，他們飲食起居的講究，雖不比鹽商、河工的窮奢極侈，但已遠非一般富貴之家可比。

這個人是兩江總督陸建瀛，湖北人，極能幹，而且善於結交，所以公卿延譽，負一時物望。他頗有意步武陶澍，留一番政績。陶澍改鹽法，淮北行之大效，而淮南依舊，陸建瀛在淮南繼陶未竟之功。漕運也是如此，他得到戶部尚書孫瑞珍的支持，準備恢復海運。

黃宗漢字壽臣，福建晉江人。他是道光十五年乙未正科的翰林，這一榜人才濟濟，科運甚隆，那年——咸豐二年，當到巡撫的就有廣東葉名琛、江西張芾，當到二品大員的有何桂清、呂賢基、彭蘊章、羅惇衍，還有杭州的許乃釗，與他老兄許乃普，都當到內閣學士。

一度行之有效，但以積習已深，慣於九*九*藏*書更張的南漕海運，終於咸豐元年舊事重提。這出於兩個原因，第一個是人，第二個是地。

振振有詞一問，椿壽語塞，既然來年有此改變之議，漕丁自不免有所瞻顧，以致鼓不起勁來，但身為藩司，署理撫院，這些地方正該督催，否則便是失職，所以椿壽無詞可解。

他這段話有兩層用意：第一是說目前還不甚了解漕運的情況，等了解了又當別論，留下翻覆的餘地；第二是「一手經理」四個字，指明了全部責任。椿壽原是「上三旗」的公子哥兒，這幾年在外面歷練了一番，紈絝的積習固已大減，而人心的險巇，卻無深知，哪裡去理會得黃宗漢的深意？還只當撫台語氣緩和，事無大礙，所以連聲應諾，辭出撫院，趕緊召集手下，商議如何設法把未走的船，能夠早日開行，只要一出浙江省境，責任就輕得多了。

漕運的漕，原來就是以舟運谷的意思。多少年來都是河運，先是黃河，後來是運河，而運河又有多少次的變遷興作，直到康熙年間，治河名臣靳輔、于成龍先後開「中河」，歷時千余年的運河，才算大功告成。

「自然是司里。」藩、臬兩司向巡撫回話，照例自稱「司里」。

椿壽的運氣太壞。這年的浙江，省城杭州及附近各州縣，自五月以後，雨量稀少，旱荒已成，於是對他發生兩大不利：第一是錢糧徵收不起；第二是河淺不利於舟行，影響漕運。

照那尖丁個人的看法，漕船要能開行，首先得要疏浚河床，同時在各支流加閘，提高運河中的水位。然後另雇民船分載漕米，減輕漕船的載重，這樣雙管齊下，才有「動」的可能。

「今年略微不同，因為奉旨籌議南漕海運，漕幫不免觀望，這也是延誤的原因之一。」

「個把月？」黃宗漢皺著眉說，「說老實話，這上面我還不大弄得清楚。反正本年漕運，自前任常中丞調任以後，都由老兄一手經理。以後該如何辦理，等我商量了再說。」

「誰耽處分啊？」黃宗漢故意這樣問。

「現在怎麼辦呢？」黃宗漢又憂形於色地說，「事情總要辦通才行啊！」

在座的一個實缺同知，此時忍不住開口：「跟大人回話，還是讓他們推出一兩個人來，看看有何話說？」

第三種就是漕船上的人。漕船都是官船，額定數字過萬，實際僅六千余艘，分駐運河各地，一地稱為一幫，這就是遊俠組織「青幫」之幫的出典。

「尖丁」的身份是小兵，這還是明朝「衛所」演變下來的制度。小兵與二品大員的藩台，身份相差不知幾許，照平日來說，連見椿壽的面都難，但此刻也顧不得這些官派了！要設法能讓漕船開動，非找尖丁來談，才商議得出切實的辦法，所以椿壽吩咐，一體傳見。

這是提出了要砍腦袋的警告，在座的人無不悚然！坐在左首太師椅上的一名候補州縣，便欠身說道：「總得仰仗大人主持全局，屬下便賠上性命，也得把漕船開出去。漕糧關乎國家正用，今年天旱水淺，縱然耽遲，還有可說，倘或不走，那就是耽錯了。」

其時漕運正在改變辦法。因為海禁已開，而且河道湮淤，加以洪楊的起事，所以江蘇的蘇、松、太各屬改用海運；浙江則是試辦，椿壽既為藩司，又署理巡撫，責無旁貸，當然要親自料理這件公事。

「他們」是指尖丁，椿壽點點頭，對那些尖丁說：「我看也非你們有句話不可。」

椿壽當然明白他們的用心，而且也知道這些人無足輕重，既出不了什麼力，也擔不了什麼責任，所以不理他們的話，望著站在他們身後的「領運千總」說：「你們有什麼主意，說出來商量。」

幸而取得妥協，漕米兌竣，應該出給名為「通關」的九*九*藏*書收據，這時尖丁出面了，先議「私費」，就是他個人的「好處」，私費議妥，再議「通幫公費」，是全幫的好處。這些看米色所受的勒索，以及尖丁私費、通幫公費，自然羊毛出在羊身上，由浮收來支付。

「如果我說不走呢？」

身處名匠經營的園林，坐對水陸並陳的盛饌，開宴照例開戲，南潯富家都有自己的戲班，砌末、行頭，無不精美，這時集合精英，奏演名曲，而椿壽索然寡歡，卻又不得不勉強敷衍，因而這樣豪華享受的場合，在他反覺得受罪，耳中聽著《長生殿》的《夜雨聞鈴》，心裏想的卻是怎得下他三天三夜的大雨，運河水滿，讓擱淺的漕船，得以趁一帆西風，往東而去？

這黃宗漢據說是個很能幹的人，但是關於他的操守與治家，批評極壞。到任以後，傳說他向椿壽索賄四萬兩銀子，椿壽沒有買他的賬，於是多事了。

「哼！」椿壽冷笑，「你們要命，難道我的命就可以不要？」

「如果漕船不走，奏請變價繳銀，上頭一定會準的。不過，」椿壽麵色凝重地問，「這三十三萬兩銀子，該誰來賠？」

這賠累的差額，除了漕幫以外，主要的便得由藩司從徵收漕糧的各種陋規和浮收中，提成分賠。所以處理這件棘手的案子，實際上只是藩台衙門和湖屬八幫間的事。椿壽軟哄硬逼，總算把分賠的成數談好了。

在王有齡北上不久，浙江的政局有了變化：巡撫常大淳調湖北，雲南巡撫黃宗漢改調浙江，未到任以前由布政使——通稱「藩司」、老百姓尊稱為「藩台」的旗人椿壽署理。

「那就這樣辦啊！有何不可呢？」有個押運官興奮地說。

「一共二十七萬六千石。」

「是，是！」椿壽趕緊答道，「司里儘力去催，總在這個把月里，一定可以全數啟運。」

「領運千總」的想法，與那些候補州縣差不多，只是他們不能胡亂做主，凡事要聽尖丁的招呼，因而有個年紀大些的便這樣回答：「請大人做主！」

疏浚的計劃，施工的日程，要多少工、多少料，都要仔細計算，才能知道確數，在這樣人多口雜的場合中，是不可能得到結果的，所以椿壽叫大家散一散，另外找了些實際能負責，能辦事的人來重作商量。

就在這段期間中，椿壽由湖南布政使調浙江。當朝命初下時，黃宗漢是掌理一省司法的浙江按察使，通稱「臬司」，等椿壽到任時，他已經調差了。第二年，洪軍由廣西而湖南，湖北吃緊，清文宗把善於「捕盜」的常大淳，調為湖北巡撫。浙江巡撫由藩司椿壽署理。

幫中的管事及水手，都稱為幫丁，其中又有屯丁、旗丁、尖丁之分。尖丁是實際上的頭目，連護漕的千總、把總都得聽他的指揮。州縣衙門開倉征糧，糧戶繳納，漕船開到，驗收裝船，名為「受兌」。一面征糧，一面受兌，川流不息，那自然是再順利不過的事，但是這一來漕船上就玩不出花樣來了。

一提到這上面，椿壽自己先就緊張，「回大人的話，」他說，「今年浙江的漕運，無論如何要耽處分了！」

這以後，就該幫丁受勒索了，首先是「過淮」投文過堂，照例有各種陋規。一幫船總要花到五六百兩到一千兩銀子。這一關一過，沿路過閘過壩，處處要送紅包，大概每一艘船要十幾兩銀子。最後到了通州，花樣更多，要投四個衙門的文，有人專門代辦，每船十三兩銀子，十兩鋪排四個衙門，三兩是代辦者的酬勞。等漕米上岸入倉，伸手要錢的人數不清，總要花到三五十兩。所以幫丁勒索州縣，無非悖入悖出。

「與其賠累，何不把賠累的錢，花在疏浚河床和僱用民船上？不但交了差，而且治理了運河，也是大人的勞績。」