這一招果然有過人之處。遠征軍對八莫的進攻，正是從東方而來。

原好三大佐把部隊分三線部署：第一線放在伊洛瓦底江支流太平江沿線，組成江防陣地；第二線部署在莫馬克的飛機場周圍；第三線則是城廓防衛陣地。他計劃以逐次抵抗的方式，遲滯中國軍隊的進攻，為日軍部隊「恢復元氣」騰出時間。

說西堡戰鬥值得紀念，至少有三條理由。第一條理由，西堡之戰參戰日軍的番號極為龐雜，都列出來長得可以當一封信。根據戰史記錄，西堡之戰，日軍共集中了包括第29、第56、第113、第146、第148五個步兵聯隊和一個炮兵聯隊，還有23個其他單位的部隊。要是齊裝滿員，這批日軍可以達到三萬名，而中國軍隊一個第50師就敢單獨對這裏發起強攻。

想一想，日軍在抗戰中通常按照一個聯隊頂中國軍隊一個軍來計算，攻的和守的多少都會有點兒感到吃驚。

在豫湘桂戰役中被打得全線吃緊，元氣大傷的國民黨政府的確有這個意思，而且後來果然抽調了新六軍部分部隊空運回國作戰，但仍然留下了新六軍的第50師，與新一軍配合作戰。

歷史上，從印緬發動的多次對八莫的進攻都是從西側而來，因為八莫以西的江面寬闊，水流緩慢，笨重的攻城裝備比較容易從這裏渡過伊洛瓦底江。然而，原好三卻在城東果斷地修築了堅固的防禦工事，顯然對後方並不放心。

只是英國人沒有想到，在戰後世界性民族獨立運動的風雲中，大英帝國不但失去了緬甸，連「女王王冠上最亮的明珠」——印度，也沒能保住。殖民主義在20世紀已經逐漸日薄西山。

可見，不吸取教訓，在戰爭中是多麼可怕的事情。

攻佔密支那后的遠征軍兵鋒東進，勢如破竹，日軍大多數據點皆一鼓而下，也是直到八莫，才碰上了一根硬釘子。

1945年的緬甸，在國際政治地圖上，仍然是英國人的緬甸。

這也表明打到緬北戰役後期，中國遠征軍對日軍的作戰特點已經十分清楚，不可一世的日軍在同樣重視謀略的中國軍隊面前，已經沒有了昔日的威風。

西堡之戰中，日軍依託制高點355高地，出動了以九七式裝甲車為主力的戰車部隊，掩護步兵反擊中國軍隊的進攻。結果，遭到第50師師長潘毓昆少將親自指揮的火箭炮部隊迎頭痛擊，遭到全殲。戰鬥中有七輛日軍戰車成為中國遠征軍的戰利品。

西堡日軍其實並非全無還手之力。第50師特務連在進攻西堡時，承擔沿公路左側，直接對市區進攻的任務。攻擊開始后，連長曹卓琨到第一線https://read.99csw.com指揮，路上被敵人發現，軍官打扮的曹卓琨立即遭到日軍狙擊手的重點「照顧」。儘管曹反應迅速，未被擊中，但其身邊的連隊司號員周勇卻中彈陣亡。曹在回憶錄中寫道：「戰後清點人員，特務連傷亡二十多人。最使我悲痛的是，我失去一位貼身號兵周勇，他當年不到20歲，對我十分忠誠。原想隨我到最前線吹奏衝鋒號以助軍威，未料過早死去。敵人善於狙擊指揮官，狙擊手發現了我，是向我射擊的，不料號兵替我死去。每當念及此事，心中感到十分難過。」

雖然事實證明柴崎這段話純屬誇大其詞，但塔拉瓦之戰的確給美軍造成了極重傷亡，很多在瓜達爾卡納爾島那樣的血戰中倖存下來的老兵，卻在這個無名荒島上流盡了最後一滴血。以至於直到今天，美國海軍仍把一艘萬噸兩棲攻擊艦命名為「塔拉瓦號」，來紀念這場戰役。

這一仗，只用了一天時間就掃清了西堡外圍據點，第二天開始攻城。這種突如其來的強攻給了日軍極大的震撼，番號龐雜的守軍來不及協調就被擊潰。

遠征軍入緬作戰，歷史記載緯度最南的作戰也是其第一仗，發生在皮尤河汊，地點已經接近緬甸首都仰光。1942年3月19日，遠征軍第200師摩托化騎兵團和第598團在此伏擊了日軍第55師團的摩托化步兵一部，隨後雙方在皮尤河大橋以北的同古，爆發了長達12天的血戰。

此時，野崎所在的部隊尚未就位。日軍軍官還準備組織反擊奪回鐵索橋，但甫一交鋒，中隊長就被中國軍隊準確的迫擊炮擊斃，於是野崎等人員只得落荒而走。

面對咄咄逼人的中國遠征軍，原好三大佐在八莫擺了一個地地道道的「烏龜陣」。從戰後的結果看，這可不是什麼好的陣法。所謂「烏龜陣」，指的是日軍防禦部署完全是防衛態勢，對反攻不作考慮。原好三這位陸軍士官學校30期的高材生，手中有三個中隊的戰車部隊，實戰中也有揮軍控制柬埔寨王宮的戰鬥經驗，卻似乎是個地地道道的裝甲戰術盲。他竟然把坦克埋在陣地中充當支撐點，來與中國遠征軍對抗。

儘管西堡周圍的戰鬥因此有一點失色，但仍是遠征軍作戰中非常值得紀念的一戰。

在太平洋越島作戰中，塔拉瓦守軍指揮官柴崎少將曾對戰前離開的記者說了這樣一段話：「美國人用一百萬大兵，花一百年時間也拿不下塔拉瓦。」

當年，第一次遠征軍入緬作戰，廖耀湘率部以滾筒式撤退一舉成名的斯瓦逐次抵抗作戰，就發生在曼德勒的南面。當年那一仗打得不錯，卻是敗退中的戰鬥，隨後的野人山大撤退令人痛心疾首，戰功赫赫的新22師只有不到3000人走出叢林。可以想象，睚眥必報的湖南人廖耀湘多想在曼德勒一報前仇！

第二次入緬作戰，中國遠征軍沒能走得那樣遠，只到達了西堡。當中國遠征軍撤離西堡時，他們沒有想到，從此中國軍隊數十年再沒能回到緬甸如此靠南的地方。

不過，看慣了33噸重的M-4謝爾曼戰車，中國遠征軍的官兵對僅有三噸重的日軍鐵皮戰車興趣缺缺，竟將其丟在緬https://read.99csw.com甸當地數十年，完全忘卻。當地華僑李生勇先生回憶戰後還曾經在被遺棄的日本戰車上玩耍，這些戰車後來可能被當地人拆卸作為廢鐵賣掉。在這位華僑的指點和幫助下，晏偉權先生從西堡觀音寺找到了一截日軍戰車的履帶，后經多位相關人士的努力送回國內，在建川博物館展出。

攻佔西堡，對中國遠征軍來說是一個標誌性的行動，為緬北戰場中國軍隊作戰的區域劃下了一條南限。但中日兩軍在緬北真正意義上的最後一次對決，還是要算八莫。

孫立人做出這個決斷，可能與他的國學淵源深厚有關。所謂鐵龍卡，有一個中文名字「鐵壁關」，正是清代乾隆年間大將傅恆平緬甸叛軍時所走的要道。

這種影響，還在不斷的擴大之中。

這也是遠征軍和日軍戰車部隊在緬甸作戰迄今留下的唯一物證。

大英帝國絕對無法接受中國繼續在這個胞波之國取得輝煌的戰功。緬甸在歷史上就曾經是中國的屬國，如果中國在這裏擴大影響，會引發緬甸人與英國無可避免的離心，使帝國在這裏的殖民事業于日軍打擊后經受第二次的失敗。

野崎的日記，記錄的就是他們此後逃竄中的經歷。

大概，原好三大佐對「銅牆鐵壁」、「金城湯池」這樣的防守態勢特別鍾情吧。

不到20歲的周勇，大概就是日軍所說作戰「悍不畏死」的中國少年兵中的一員吧。

西堡日軍很快被打垮，主要原因是第50師突擊過於犀利。在正面進攻遭到敵軍在南渡河組織的河防陣地頑強抵抗時，潘毓昆師長看出日軍兵力不足，不可能在漫長的戰線上處處設防的弱點，派出一支部隊從日軍防禦空隙中迂迴攻擊，偷渡南渡江，僅用了六天的時間就到達西堡外圍，突然襲擊了在無名高地據守，負責掩護市區的日軍第146聯隊第一大隊第三中隊，敵中隊長中村大尉陣亡，部隊潰散。

不過，這種做法收效不大。究其原因，從原日軍第18師團老兵野崎間人的日記或可見一斑。

在這種簡單的邏輯面前，日軍卻急於傳播和相信「美械支那軍即將離開」的謠言，顯然軍心已經不那麼可靠。

這不是一種軍事力量的重現，而是中國在世界影響不斷擴大的體現。

在八莫戰役時，中印—滇緬公路還沒有打通，抽調遠征軍主力回國顯然會影響整個中印緬戰場的格局，這肯定不為盟軍所接受；而眼看公路和輸油管都快要鋪進國內，在松山、騰越付出了重大代價的中國也亟待收穫犧牲的成果，所以，咬著牙也不會這時做出自毀長城的事情。

八莫日軍的城防，從最初布局就是個「被殲滅的樣子」，但真要殲滅它，卻不是一件容易的事情。說到具體的布防，當時的日本陸軍還是有一套辦法的。

英國大兵們那邊在幹什麼，就只有天知道了。

應該說，原好三大佐在八莫的城防上是狠下了一番功夫的。

有死守的工事，部隊也比較有戰鬥力，原好三大佐是有信心和孫立人在這裏掰掰腕子的。他甚至派出人員，在附近的山間道路攔截各處敗退下來的日軍殘兵，不論番號，編製成作戰部隊，以加強對八莫的防禦。

第二條理由，在四川成都建川博物館，至今保留的一條日軍戰車履帶，就是西堡之戰的戰利品。

三線陣地中，設防最為嚴密的，自然是市區城防工事。八莫市區南北皆有沼澤地，迫使進攻一方只能從狹窄的通道對市區進行攻擊。

在緬甸之戰中，中國人同樣離開了近在咫尺的曼德勒，向北方退去。隨著此https://read.99csw.com後中國大陸進入內戰階段，當時大約也有人準備寫下「中國人從此離開了緬甸，再也沒有回來」。然而，幾十年後，中國人卻輕鬆地重新出現在了比曼德勒遠為靠南的緬甸港口。

有廖耀湘的一個軍掩護八莫戰役的側翼難道還不夠，還要放一個英國師來掩護廖耀湘？

八莫古城，範圍並不大，寬約3000碼，縱長5000碼，原好三把三分之二的部隊，約2500人駐防於此，早在密支那戰役剛開始時就大修工事，已達半年之久。這段時間，日軍專心致志地做防禦部署，把八莫城徹底變成了一座要塞。

八莫日本守將原好三大佐顯然不想讓中國人說：「密支那之後，我們不知失敗。」

沒有永遠的朋友，沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。英國紳士們算是把這個原則貫徹到了極致。

早在第一次遠征軍入緬作戰的時候，新38師第113團的部隊就曾到過八莫，因此熟悉當地情況。他們也明白伊洛瓦底江上游波濤洶湧，難於徒涉。但當年的天險在現代化的機械設備面前幾乎是不成立的——密支那的中美工兵不分晝夜工作，趕修了一座橫跨伊洛瓦底江的大浮橋，把密支那通八莫的公路連接起來。

無論如何，在1945年，英國人是無法容忍中國軍隊在曼德勒舉行一場入城式的。這條底線，蔣委員長和美國人，也並不想去觸碰。於是，政治決定了軍事，遠征軍在攻佔西堡后不久，即將其城防交給了英國人。

唐朝中葉，大唐西域軍統帥高仙芝率軍與阿拉伯帝國軍隊會戰于坦邏斯（今哈薩克江布爾），敗績。此後不久，就發生了安史之亂。歷史學家對於坦邏斯之戰，有這樣一個評價：「中國人從此離開了中亞西亞，再也沒有回來。」

實戰中第50師倒沒有獨立完成任務，但在攻克八莫的新38師配合下，兩支如狼似虎的中國遠征軍交錯前進，不但在1945年3月24日拿下了西堡，而且繼續向南挺進，前鋒部隊第50師一直打到曼德勒郊外，攻佔了號稱「曼德勒門戶」的喬美鎮（Kyaukme）和南燕鎮（Namyeng）。這時，已經被中國遠征軍打怕了的日軍紛紛向南或向東潰敗，很多通過邊界進入泰國境內，如果打瘋了的中國人加一把力，曼德勒已在囊中。

10月15日，中國遠征軍在密支那的部隊大舉東進，日軍的幻想徹底破滅。耐人尋味的是，這次攻擊作戰，進攻部隊擺了個分成左、中、右三縱隊的奇怪隊形。

到了1944年10月底，野崎所在的第56聯隊第三大隊已經被打垮后重建幾次，他們原擔任在鐵龍卡（中文也作「典龍卡巴」）防守當地太平江上的鐵索橋，防止中國遠征軍偷渡的任務。這裏海拔超過6000英尺，空氣稀薄，道路崎嶇。日軍認為中國軍隊從這裏偷襲的可能性不大，所以才派已經疲憊不堪、元氣大傷的第56聯隊殘部防守此地。不料，新38師最拿手的就是迂迴襲擊。與新平洋作戰中左右試探、略帶盲目的情況不同，此時的孫立人對迂迴作戰早已得心應手，因此，進攻八莫的戰鬥一打響，即命令部隊搶佔鐵龍卡，指揮攻擊的正是此前因西通截路而赫赫有名的第112團團長陳鳴人。

據遠征軍留下的報告稱，「為了構築秘密工事，半年前敵人就禁止民眾進入市區，許多掩蔽部都是十四五層合抱不著的大樹，夾雜著鋼骨泥土建築起來，一座座的像是地下堡壘，150毫米的重彈打在上面，若無其事；五百磅的炸彈直接命中，也不能把它全部炸毀。核心陣地前一百碼，挖了五碼寬、三碼深的壕溝，防止我軍戰車攻擊，壕底用機關槍交叉火網封鎖，步兵接近非常困難，一切都是做死守的準備。」

但是，戰車沒有了機動能力，那就是地地道道的「活棺材」、「烏龜殼」，特別是日九_九_藏_書軍的戰車裝甲薄、噸位小，成為固定目標后，簡直就是中國軍隊優勢炮火的最好靶子。打八莫的過程中，中國遠征軍的部隊除了給被俘日軍的坦克拍過幾張照片以外，幾乎不記得這支敵軍發揮過什麼作用。

但是，政治卻不允許他向南踏出一步了。在他南翼的那個英軍第36師，與其說是打日本人的，不如說是防中國人的。

遠征軍老兵回憶，儘管南面應該有英國人掩護，但攻克西堡以後，中國兵睡到半夜卻發現日軍越過英軍戰線來襲，六輛日軍坦克差點兒端了遠征軍第149團的團部，連團長羅錫疇也受了重傷。關於羅團長負傷的經過，原第50師譯員王瑞福回憶，當晚，他與羅錫疇團長在一幢破舊民房裡住宿，兩人並排睡在地鋪上，已經睡熟。半夜突然槍聲大作，睜眼一看，只見曳光彈亂飛，羅團長坐起身準備外出查看，尚未離開地鋪，一顆流彈飛來正中羅團長後腦。經及時送院搶救，羅團長才保住性命。這一戰幸而部隊警惕性高、裝備好，激戰之後，日軍戰車不是被擊毀就是落荒而逃，總算沒有讓它佔到便宜。

雖然中國的裝甲部隊在整個抗戰歷程中，始終沒有發展出如同德國閃電戰那樣的大規模攻擊戰術，但遠征軍換裝了先進的車輛武器后，日軍一直也沒有找到對付中國戰車的有效辦法。

10月15日，孫立人指揮新一軍部隊全部渡江完畢，新38師為第一線兵團，新30師為第二線兵團，直撲八莫。

但這個紀錄，如今應該是被打破了。2010年9月1日，印度媒體報道「中國軍艦泊靠緬甸八莫港引發印度焦慮不安」。這裏所說的八莫，並非遠征軍東征路上打下的「八莫城」（Bhamo），而是緬甸南部港口「八莫港」（Burmese）。兩艘中國軍艦此前曾在本地做過短暫停留。

實際這些日軍部隊都是驚弓之鳥，他們有的曾被遠征軍殲滅過，有的經過多次補充，戰鬥力極差。兩軍交鋒僅僅三個小時，日軍殘部就棄城逃走，我方統計斃傷日軍約1600名。

密支那戰役后，新六軍包括新22師在內的部分部隊空運回國，在國內戰場起到了重要作用。他們參加了抗日戰爭正面戰場最後一次大戰役——雪峰山會戰，這一仗國民黨軍五大主力中有三支部隊參戰，即新六軍、第18軍、第74軍。早已油盡燈枯，連輕度智障都派上前線的日軍，實在抵擋不住如此豪華的陣容，一半逃遁，一半被殲。雪峰山戰役勝利結束，大陸正面戰場上中國軍隊終於以一場勝利為八年血戰畫下一個句號。

這個從軍事角度看有些古怪的陣容不免讓人遐想。其實，只要看看地圖，答案就呼之欲出了。廖耀湘所部攻擊的目標西堡，是日軍在緬甸中部的軍事重鎮。當年遠征軍第一次入緬作戰，日軍就是出動一個師團，通過叢林穿插，經西堡向北，攻佔了遠征軍的後勤中心臘戍，使整個緬甸戰局急轉直下的。更重要的是，西堡的路標上清楚標明，此處到緬甸古都曼德勒只有124英里。戰史專家晏偉權先生去緬甸考察的時候，儘管道路情況很糟糕，但租一輛日本轎車，上午從曼德勒出發，下午就可以到達西堡。

同樣是密集築壘防守，塔拉瓦守軍有四千餘人，八莫的守軍只有三千餘人，數量上略少，但原好三大佐隨時可以得到南坎方面的支援。而進攻八莫的中國遠征軍不可能像塔拉瓦戰役的美軍那樣，用300毫米以上的重炮直接轟擊日軍陣地——那是大洋海軍戰艦的專利https://read.99csw.com。特別是八莫戰役打響前，由於新一軍、新六軍在密支那徘徊不前，一個新的消息讓日軍上下頗為振奮。日軍中風傳由於大陸戰局緊張，國民黨政府準備將在緬北戰場的遠征軍駐印軍部隊空運回國。如果這樣一來，八莫方面日軍的防禦之戰豈不唾手可得？

八莫日軍守將原好三，在防衛八莫的時候，未必沒有和柴崎一樣的雄心壯志。

根據當時留下的照片判斷，日軍這支裝甲部隊使用的九七式裝甲車大多裝有身管較長的戰車炮。這與戰爭初期日軍八九式坦克裝備的短管戰車炮頗為不同，具備一定穿甲能力，顯然是吸取了和盟軍裝甲部隊作戰的教訓。不過，這種武器在中國軍隊裝備的M-4、M-3戰車面前依然不足道。在歐洲戰場上，面對虎式坦克和德國重突擊炮，M-4謝爾曼坦克被稱作「打火機」，一打就著。但面對日軍只有25毫米的戰車炮，它卻是地地道道的「巨無霸」。

添亂的英國人還有一大問題，就是很多英國兵分不清中國人和日本人，見到遠征軍部隊時常誤以為是日本人而發生誤會。遠征軍官兵為此十分頭疼，但很快想出了辦法——當他們與英軍相遇，會說「頂好」兩個字作為暗語——這是英美軍人到中國學習的最初級漢語，但日本人顯然沒見過這本教材。

擔任主攻的，是左路孫立人所部中國遠征軍部隊新一軍，從密支那沿伊洛瓦底江順流而下，從西北向東南方向攻擊前進，目標直指八莫。中路廖耀湘的新6軍第50師則向南直插，從八莫以南的南支（Nauchye）、曼那等地直取西堡（Hsipaw，也有翻譯成「細胞」、「昔卜」的），從戰術上看，似乎是要肅清八莫以南的日軍第2師團策應部隊，掩護新一軍對八莫的攻擊。而在這支策應部隊的南邊，還放了一支莫名其妙的右縱隊，這個右縱隊不是中國軍隊，主力是英國陸軍第36師。

蒙哥馬利元帥在評價他的北非戰爭生涯時說：「阿拉曼之前，我們不知勝利；阿拉曼之後，我們不知失敗。」

第三條理由，這是中國遠征軍在第二次入緬作戰中，打得最靠南的地方。

幾十年後，有另一位將軍效仿過原好三的戰法，同樣把坦克埋在地里當碉堡用，結果雖有百萬大軍，卻在一百個小時內被打得全軍崩潰。這個將軍就是前伊拉克總統薩達姆。1989年的科威特戰爭，規模可比八莫之戰大多了。

一直有一種觀點，認為遠征軍第一次入緬作戰的時候，英國人的如意算盤就是讓中國人掩護其撤退，但絕不讓中國人打贏。因為如果日本人打了勝仗，就算現在逃到印度，只要盟國贏了整場戰爭，緬甸一定還會被歸還給英國。如果中國人打了勝仗，那緬甸屬於誰，可就不好說了。

從密支那到八莫345華里，攻打八莫有兩條路：一條是大路，沿伊洛瓦底江東岸南下，從東側切斷八莫與南坎方面日軍的聯絡，然後攻城；另一條是小路，沿江西岸南下，到達八莫對岸的江村，然後渡江攻城。

按照印度媒體的報道，新德里智囊機構觀察家研究基金會（Observer Research Foundation）的高級專家高希（P.K. Ghosh）認為，「中國軍艦在緬甸近海的活動值得密切關注」。他並表示，「這很可能是中國發出的一個信號，表明中國海軍的活動範圍已經拓展到印度洋領域。」

如果拿下八莫，東去雲南打通中印公路，前方已經是一馬平川，南坎、芒友、遮放，皆無險要可守。