2013年「兩會」期間的一次企業家聚會上，就「我的夢」這一主題，吉利汽車創始人李書福坦言，自己較為長遠的關注焦點在如何利用外太空資源，「我們真正需要研究的是，人如何持續快樂、幸福地生存和發展，應該有兩個重點。第一個重點是如何有效利用外太空的資源，這個就跟火箭、宇宙飛船有關係，地球是一個有限空間，多發現幾個『地球』，資源不就夠用了嘛。第二個重點是如何延長人類的壽命。」汽車狂人李書福也有一個熊熊燃燒的太空夢。

2000年，當滿世界的人們都對亞馬遜的未來前景擔憂時，貝佐斯秘密地在西雅圖創立了一家藍色起源（Blue Origin）太空公司。貝佐斯堅信終有一天會遨遊太空，這是他人生的一個夢想。

2007年4九九藏書月7日，第五位太空遊客查爾斯·西蒙尼展開了13天的太空之旅。西蒙尼曾任微軟公司的產品開發主任，是微軟的早期員工之一，曾在十多年間主持微軟辦公室軟體各個部件程序的開發工作，有「Word之父」的稱號。其豐厚家底使他足以支付超過2500萬美元的太空旅行費用。

真正讓馬斯克的名聲開始享譽全球的事件，不是特斯拉汽車2013年第一季度首次盈利，而是他創辦的火箭公司SpaceX2013年初成功發射並回收可重複利用的火箭。

儘管有蒂托、西蒙尼等人的嘗試，到目前為止，商業太空旅遊仍只是極少人的遊戲，多數人的太空夢不是局限於不切實際的幻想，就是止步于高昂的太空旅行費。不過，有一些人正打算改變這一切。

https://read.99csw.com在民間太空明星中，英國超級富豪、維珍品牌創始人理查德·布蘭森是資格最老、出名時間最長的一位。他用一貫高調的方式演繹了「太空大亨」的概念，1999年3月，布蘭森註冊了維珍銀行航空公司，他承諾數年後將推出商業太空航線，這一切都是為了「令普通人的太空之旅夢想成真」。2004年，布蘭森與微軟共同創始人保羅·艾倫合作，從打造一艘可搭乘6名乘客的太空船飛行模擬器起步，逐步靠近夢想。而美國經濟型酒店業大亨羅伯特·畢格羅則準備將廉價旅館開到太空上去。

亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯就是一位這樣的人物。除了創建全球最大的電子商務公司亞馬遜外，他還成立了一家專門從事太空科學研發的企業，目標是建造出九*九*藏*書新型的太空飛船，他要「為人類向太空移民提供廉價便捷的工具」。貝佐斯的太空夢淵源可追溯到他的少年時代。那時，貝佐斯領著一群朋友，把廢棄在學校走廊里的一台電傳打字機與電腦連接起來。他們自學編製程序，在主機上開發了最早的《星際迷航》遊戲，並花費了大量時間來玩這款遊戲。

《星際迷航》安裝在休斯敦貝佐斯的家裡，放學后可經常玩上一把。母親傑姬說：「我們都是《星際迷航》迷，傑夫經常引用電影里的台詞，他都著迷了。」這項計劃也使他探索宇宙的痴心開始生根發芽。貝佐斯的外祖父退休前在美國原子能委員會工作，這是一家高級研究工程處。外祖父吉斯時常對他講火箭、導彈以及未來神秘外太空探索的故事，這更加激發了他的好奇心。

馬斯克在出https://read.99csw.com售PayPal公司這筆生意上賺了一大筆錢，對於大多數人而言，32歲即擁有億萬家財，儘早退休是不二之選，但如果人人都這麼想，那世界就要停止前進了。顯然馬斯克不是願意坐享其成的人，他要拽著這個世界前進。於是，他從「第一桶金」中拿出了1億美元創辦了SpaceX（Space Exploration Technologies）公司，主營具備可重複使用技術的火箭業務。

這些有著「超級夢想」的企業家個個身家非凡，並且勇氣熱情俱佳，但目前來說，最靠譜的當屬埃隆·馬斯克，他已走出了好奇、設想的階段，所創公司已取得讓世界稱奇的成績。2013年之後，美國媒體介紹馬斯克時總喜歡打趣說，「世界上只有四個國家掌握了衛星發射和回收技術，https://read.99csw.com它們是美國、俄羅斯、中國和埃隆·馬斯克。」

「太空旅行」是超級企業家「超級思維」的一部分，其中包含了對於未來科技的種種追尋和探索，而這也是令世界前行的永恆動力。2001年，美國企業家丹尼斯·蒂托成為第一名私人太空遊客，由此打破了美俄兩國壟斷太空探險近半個世紀的格局。蒂托是名高科技專才，擁有資產高達100億美元的美國威爾希爾集團公司。1957年，少年蒂托看到蘇聯發射「斯普特巴克」號地球衛星相關報道之後，就立志要到太空去。2001年，60歲的他完成了心愿。

相比較而言，馬斯克在PayPal公司不是絕對的核心，而且他是以投資人的身份進入特斯拉公司並最終通過權力鬥爭獲得絕對掌控權的。只有SpaceX公司是馬斯克不折不扣從零開始創辦的公司。