20世紀80年代，艾伯哈德曾創業過，他知道需要資金雄厚的投資者以及強大的盟友，為自己在複雜而未被寵壞的圖書出版界鋪路。艾伯哈德認為貝佐斯和亞馬遜正符合他的要求。

1997年還是互聯網朦朧發展期，馬丁·艾伯哈德和他的朋友馬克·塔彭寧正坐在帕洛阿爾托的一家咖啡店裡，一邊端著拿鐵，一邊思考著移動計算領域光明的未來。掌上電腦，一種開拓性的個人數字「助理」剛剛出現，手機也快速地發展成表面圓滑的工具，能夠很輕易地放進上衣的口袋。

當時，艾伯哈德和塔彭寧為一家磁碟驅動器製造商工作，他倆都是非常愛讀書的人。那天，兩人邊喝著咖啡邊推測最終能否發明一種計算機來九*九*藏*書閱讀電子書籍。自從古登堡計劃出現后，多年來人們都在談論此事。古登堡計劃是非營利性質的，20世紀70年代初發起於伊利諾伊州的香檳市，致力於將全世界的圖書數字化，讓每個人都能從個人電腦上進行閱讀。艾伯哈德和塔彭寧則有了另一種想法。他們想要能移動的設備，這樣人們可以用專用的電子閱讀設備隨身攜帶整個圖書館的電子書。當天春天，他們兩人創辦了新媒體公司（NuvoMedia）並開發出世界上第一台攜帶型電子閱讀器，他們稱其為「火箭書」（Rocketbook）。

貝佐斯要求所有合同中都必須加上獨佔權條款，並希望能對未來的投資者持有否九_九_藏_書決權，艾伯哈德不願意被今後籌措資金的機會限制，於是雙方的談判破裂。沒多久，艾伯哈德與世界上最大的連鎖書店巴諾書店達成協議，該書店和出版巨頭貝塔斯曼同意各投資200萬美元，買下了新媒體公司將近一半的股份。

艾伯哈德的創業故事，要從1997年一家咖啡館的創業點子說起。

企業家從其誕生的第一天起，就以創新者的面目出現。他用機器生產代替手工勞動，用工廠制度代替莊園組織，用經濟契約代替人身依附。他開闢了一個個「新大陸」，從遙遠的地方運來原材料從事生產，再把生產出來的產品賣給那裡的居民。自第一次產業革命以來的200多年裡，企業家隊伍的成分變了read.99csw.com，素質變了，但創新的本質沒有變，任何一位企業家的創業史，無不是一部創新史。

我們只能說，艾伯哈德創建電子書公司時，時機遠未成熟，猶如5年之後的特斯拉電動車公司成立，核心產品Model S誕生之前，純電動車的市場也未成熟，最終公司不得已只好轉讓給一位叫埃隆·馬斯克的矽谷創業家，一位揚揚得意、因剛出售PayPal公司而大把鈔票在手的、對新能源領域有著深刻思考的未來戰士。

再之後，亞馬遜在技術上投入巨資啟動數字化項目，2007年亞馬遜公開「Kindle」這項研究結果幾周后，貝佐斯來到矽谷馬丁·艾伯哈德的家進行拜訪，問他是否認為亞馬遜最終做對了read.99csw.com。無疑，貝佐斯佔據了天時、地利，取得了完勝。電子書橫掃天下，最輝煌時亞馬遜電子書曾佔據了美國90%的數字閱讀市場。

不過，電子書很快就夭折了，巴諾在火箭電子書消失后完全停止了電子書的銷售。幾乎所有人都認為電子書在技術上已經是死路一條，是一種毫無希望的媒介。在那些年中，貝佐斯和艾伯哈德仍保持著朋友關係，他一直都密切關注著火箭書的崛起與衰落，這不僅僅是一時的興趣。「我堅信將來絕大多數書籍將以電子書形式出現，」貝佐斯在20世紀90年代末這麼說，「我還相信未來還有很長一段路要走，至少在未來的10年以後。」

矽谷連續創業家馬丁·艾伯哈德是了不起的企業家、創新者，https://read.99csw.com他希望自己成為像尼古拉·特斯拉般的顛覆者，希望能對主流汽車產品進行顛覆。所以當2003年他有創建一家純電力驅動的汽車公司的創業點子時，便把公司起名為「特斯拉」。在電流戰爭中，特斯拉把愛迪生徹底掀翻于馬下，永沒讓其翻身，馬丁·艾伯哈德希望他的電動車，能徹底掀翻汽油啟動的傳統車。

艾伯哈德是一位連續創業家，與當今最富聲譽的高科技公司締造者貝佐斯、馬斯克都有著非同一般的關係。貝佐斯、馬斯克實現了宏圖大志，某種程度而言，都是建立在艾伯哈德的開創性嘗試上。只不過，目前為止，艾伯哈德就像是尼古拉·特斯拉的化身，還是個稍顯悲劇的創業英雄，沒有獲取多少財富，在自己公司最終的競爭中屢次落敗。