第一章 壯年後期
（前49年1月—前44年3月，愷撒50歲至55歲）
建設新羅馬
帝國廣場大道（Via Dei Fori Imperiali），如果按照義大利語發音直譯就是「帝國皇帝大道」。因為在道路的南側，矗立著愷撒及後來沿襲他想法建設新羅馬的眾多皇帝的銅像，如奧古斯都、涅爾瓦、提圖斯等。喪失理智的法西斯政權倒台後，取而代之的民主主義政權已經存續了近50年。或許由於他們也無知無識，要不就是財政困難，一半以上的皇帝神壇仍長眠于柏油馬路下。
不僅羅馬市內的街道，整個羅馬領土內所有的城市街道都經過鋪飾。九-九-藏-書
說個題外話。帝國皇帝大道每逢節日是步行街，平時車水馬龍，還不時有遊行隊伍通過。如果歷代皇帝能夠眺望這一切，不知他們心中會做何感想。
羅馬人的城市兼具功能性和舒適性，甚至2000年後的研究者都稱讚愷撒是「真正體現羅馬強健精神的現實主義者」。他主持下的首都翻新工程，自然也體現了他這一特點。
羅馬在鋪設街道前都會剷平小丘，將高低不平的地勢修理平整。鋪設后的街道非常平坦，滿載貨物的搬運車也可以順利通過。上水道的設置也非常完美，飲用水可直接連接到每家每戶。許多家庭設有蓄水池，有的甚至可以維持家用小噴泉工作一整天。read.99csw.com
但如果要吸引羅馬人，還需要加上城市基礎設施，如鋪飾過的街道、完備的下水道和上水道系統。值得一提的是羅馬城市裡的下水道建設，在羅馬街面下呈網狀分佈，用石頭砌成拱形，排出的水統一流入台伯河。羅馬街面上是馬路，街面下是下水道。九九藏書
墨索里尼為了向希特勒誇耀獨一無二的閱兵用主席台裝置，用一條寬闊的馬路無情地將愷撒主持下新建的羅馬一分為二。該景象一直延續至今。當時建築家魯·克魯比傑曾提議用架設橋樑來代替截斷道路，不過橋樑雖有利於保存古羅馬的風貌，卻不適合現代閱兵。於是就有了這麼一條從威尼斯廣場通到羅馬斗獸場的寬闊道路。即便是最高掌權者，一旦失去理智，就會做出這樣的事情而不知羞恥。
羅馬帝國時代的古羅馬廣場和墨索里尼時期的帝國皇帝大道
https://read.99csw.com（摘自Roma Antiqua, Forum, Colisee, Palatin。帝國皇帝大道圖由引者添加，大道兩旁是置有長凳的旅遊步行通道）
站htｔps://ｒeａｄ•9９csw.cｏm在歷史被隔斷的現代回頭看古羅馬，如果沒有超凡的想象力，僅憑地圖很難在腦海里再現當時羅馬的全貌。
美麗、安全，有一個能夠進出貨物的港口，這樣的城市就足以打動希臘人了。
人文地理學的先驅斯特拉波，公元前64年出生於小亞細亞的本都，和愷撒是同代人。這位希臘人在他的名著《地理志》中曾寫道：
羅馬成為「世界之都」，祭祀用的卡匹托爾山、古羅馬廣場和帝國皇帝大道以及圖拉真開發的新地塊成了公共生活的中心。